SKF常见前缀

CN：一般组轴向游隙；一般来说仅用作与下列拉丁英文单词来则表示较阔或偏转的游隙覆盖范围 H：越来越低的游隙覆盖范围，相等于原本游隙覆盖范围的下半部份 L：越来越低的游隙覆盖范围，相等于原本游隙覆盖范围的下半部份 P：偏转的游隙覆盖范围，相等于原本游隙覆盖范围的下半部份和下几组游隙覆盖范围的下半部份的共同组成 以内拉丁字母与此同时适用作于与下列的游隙界别组合而成相关联的象征意义：C2、C3、C4、和C5，比如C2 C2：轴向游隙大于一般组 C3：轴向游隙大于一般组 C4：轴向游隙大于C3 C5：轴向游隙大于C4

SKF模块

-2NR——同-ZN，且暗含止动环。

-2ZNR——同-2ZN，且暗含止动环。

►保持架

为的是说明轴承中保持架的鼓励形式，保持架的前置SS后可加拉丁字母A或B。A则表示保持架由内圈鼓励；B则表示保持架由内圈鼓励。无则表示的保持架由慢速体鼓励。

F——钢或特定不锈钢制虚拟保持架。

J——钢制焊接成型保持架。

M——轻钛虚拟保持架。

MP——黄铜虚拟保持架。

P——玻璃纤维尼龙6.6模注保持架。

TN——工程塑料模注保持架。

Y——铜板焊接成型保持架。

V——满滚子轴承（无保持架）。

VH——由非分离型滚子组合件构成的满滚子轴承（圆柱滚子轴承）。

►其他特性

1） 公差等级石墨轴承供货商

/CLN——相等于ISO公差等级6X，用作公制圆锥滚子轴承（宽度公差有降低）。

/CL0——相等于ISO0级公差，用作英制圆锥滚子轴承。

/CL3——相等于ISO3级公差，用作英制圆锥滚子轴承。

/CL7A——符合差速器轴承配置标准的圆锥滚子轴承。

/CL7C——符合差速器轴承配置特定标准的圆锥滚子轴承。

/P4——尺寸及旋转精度符合ISO4级公差（比P5精度）。

/P4A——尺寸精度符合ISO4级公差，旋转精度相等于AFBMA标准ABEC9级。

/P5——尺寸旋转精度符合ISO5级公差（精度高于P6）。

/PA9A——尺寸及旋转精度相等于AFBMA标准ABEC9级。

/PA9B——尺寸精度相等于AFBMA标准ABEC9级，旋转精度比PA9A高。

/SP——尺寸精度约为P5，旋转精度约为P4。

/UP——尺寸精度约为P4，旋转精度高于P4。

2） 轴承游隙

/C1——游隙符合标准规定的1组，游隙大于2组。

/C2——游隙符合标准规定的2组，游隙大于0组。

/C0——游隙符合标准规定的0组，SS中省略，不则表示。

/C3——游隙符合标准规定的3组，游隙大于0组。

/C4——游隙符合标准规定的4组，游隙大于3组。

/C5——游隙符合标准规定的5组，游隙大于4组。石墨轴承供货商

当游隙SS与轴承公差级SSP4，P5或P6结合时，游隙SSC可省去。

例：P6+C2=P62

3） 特定技术要求。

/Q——最佳内部几何结构和表面粗糙度（用作圆锥滚子轴承）。

/Q66——振动水准大于一般级标准，振动峰值大于一般级标准。

/QE5——符合电机用特别标准，尺寸及旋转精度达P6.极低噪音。

/QE6——符合电机用标准，低噪音。

4） 轴承配置。

/DB——两个可配对单列深沟球轴承，单列角接触球轴承或单列圆锥滚子轴承以背靠背形式成对安装。DB后的数字则表示轴向游隙大小或安装时的预载荷大小。

A——轻预载荷（角接触球轴承）。

B——预载荷比A大（角接触球轴承）。

C——预载荷比B 大（角接触球轴承）。

CA——内部游隙较小（深沟或角接触球轴承）。

CB——内部游隙较CA大（深沟或角接触球轴承）。

CC——内部游隙较CB大（深沟球轴承）。

CG——零游隙（圆锥滚子轴承）。

C…——特定轴向内部游隙CC后面的数字则表示轴向游隙大小。

GA——较轻预载荷（深沟球轴承）。

GB——预载荷大于CA（深沟球轴承）。

G…——特定预载荷（G后面的数字则表示预载荷的大小）。

/DF——两个面对面形式排列的配对单列深沟球轴承，单列角接触球轴承或单列圆锥滚子轴承。DF后面可跟与DB后相同的拉丁字母。石墨轴承供货商

/DT——两个串联形式排列的配对深沟球轴承，单列角接触球轴承或单列圆锥滚子轴承。

5） 热处理。轴承内内圈尺寸经稳定处理，可在下列温度运行：

/S0——高达150摄氏度。

/S1——高达200摄氏度。

/S2——高达250摄氏度。

/S3——高达300摄氏度。

/S4——高达350摄氏度。

6） 润滑剂的补充。

/W——不能补充润滑油（无润滑油槽及油孔）。

/W20——轴承内圈有三个润滑油孔。

/W33——轴承内圈有润滑油槽及三个油孔。

/W33X——轴承内圈有润滑油槽及六个油孔。

7） 润滑剂。用来识别轴承所填润滑脂类型的前置SS由一个拉丁字母组与两个数字共同组成，拉丁字母则表示温度覆盖范围，其后两个数字则表示实际使用的润滑脂，常见拉丁字母组如下：

/HT——低温油脂（-20摄氏度~+130摄氏度）。

/LHT——低/低温油脂（-40摄氏度~+140摄氏度）。

/LT——低温油脂（-50摄氏度~+80摄氏度）。

/MT——中温油脂（-30摄氏度~110摄氏度）。

MT前置SS则表示特定轴承使用非标准油脂。轴承内润滑脂用量与标准填充量（轴承内部自由空间的25%~30%）不与此同时，由一个附加拉丁字母识别：石墨轴承供货商

A：润滑脂用量少于标准用量。

B：润滑脂用量大于标准用量。

C：润滑脂用量大于B。

8） 其他特性。拉丁字母V和另一个拉丁字母（如VA）与三个数字组合，用来识别无法用现有其他前置SS表达的标准设计的变型。如：

/VA201——窑车轴承。

/VA301——牵引电机用圆柱滚子轴承。