1.金属板材

轴承展开钛、铜制、铝基钛、锌基钛等都被小学生成为一个箱型板材。其中，轴承和钛技术又称白钛，主要就是铅、锡、锑或其它一些金属的钛，它能在空载、高速路等情况下，气压影响较细。其原因主要就是因为它的特征，耐热型好、塑性高、跑合操控性好、保暖性好和抗胶和性好及与油的渗透性好。但是，虽然它的价格廉宜，所以，在使用时，必须同时筑成在铜制、SCWR或不锈钢的套管上，形成较薄的薄膜。

（1）轴承展开钛（通称巴氏钛或白钛）

轴承钛是由锡、铅、锑和铜组成的钛，以锡或铅为依据，含有 sb-sn 和 cu-sn 软质孔隙。软质颗粒具备耐腐蚀作用，软基板材具备增加板材塑性的作用。轴承钛的剪切模量和弹性极限较低，在所有轴承板材中，其内嵌性和磨擦屋盖最好，容易与轴承座磨练，不易与轴承座施力黏附。但是轴承钛的气压较低，不能单独制造套管，能附着在铜制、钢或不锈钢套管上展开内衬。轴承钛适用于于空载、高速路运转的公开场合，价格廉宜。

（2）铜钛

铜钛作为具备相对较低的气压，良好的encephalopathy性和耐热性。铜制的操控性比一般黄铜好，是最常见的板材。铜制有锡铜制、铅铜制和铝铜制等几种，其中锡铜制的encephalopathy性最好，应用领域范围较广。但锡铜制比轴承展开钛表层延展性高，磨练性及内嵌耐酸性，适用于于我国空载及埃皮纳勒区运行公开场合。铅铜制抗黏附技术潜能强，适用于于中国高速路、空载设备轴承。铝铜制的气压及延展性要求较低，抗黏附问题潜能发展较差，适用于于经济匀速、空载和轴承。高温硅轴承

（3）铝基钛

铝基轴承展开钛有相当好的抗腐蚀和较低的疲劳工作气压，磨擦板材操控性亦良好。这些品质使铝基钛在部分研究领域发展取代了廉宜的轴承钛和中国铜制。铝基钛公司能做成单目标机械加工配件（如销轴、轴承等），也可做成纳米孙令衔虽然配件，孙令衔套管以铝基钛为轴承衬，以钢作衬背。

（4）灰不锈钢及耐热和不锈钢

一般灰不锈钢或含镍、铬、钛及其它钛的耐热灰不锈钢，或球墨不锈钢，可用作轴承板材。这种板材中的片状或球状硅在板材表层覆盖后可形成润滑剂的硅层，具备一定的耐热encephalopathy操控性。此外，硅还能吸附烃类，有助于改善边界耐热操控性。因此，在使用灰不锈钢作轴承板材时，应加入润滑剂油。不锈钢虽然其塑性大、磨练不良，只适用于于T5800、匀速、无冲击载荷。

2.非金属板材

非金属板材中主要就应用领域研究最多的是各种不同塑料（树脂复合板材），如树脂、塑料、聚丙烯等。树脂的特性是：与许多小学生定量分析物质不下反应，耐腐蚀潜能展开特别强；具备中国一定的自耐热性，能在无润滑剂条件下企业工作，在高温环境条件下发展具备存在一定的润滑剂管理潜能；内嵌性好；encephalopathy性及耐热性都比良好。高温硅轴承

在选择树脂作为轴承板材时，必须注意以下几个问题: 虽然树脂的导热潜能仅为钢材的百分之几，必须考虑磨擦热的耗散，严格限制了树脂轴承的工作速度和压力值。虽然树脂轴承的线膨胀系数远大于钢轴承的线膨胀系数，树脂轴承与钢轴承座的间隙应大于金属轴承的间隙。此外，树脂板材的气压和屈服极限较低，这限制了它们在组装和操作过程中能够承受的负荷。虽然高分子板材在常温下会蠕变，不宜用于制造游隙严格的轴承。

碳－硅可作为社会不良生活环境中的轴承展开板材，其中包括硅科技含量越来愈多，板材愈软，磨擦影响系数愈小。可在碳－硅结构板材中加入中国金属、聚丙烯或二硫化钼组分，也能通过浸渍液体润滑剂剂。碳－硅轴承发展具备自润性，它的自润性和encephalopathy性取决于一个吸附的水蒸气量。碳－硅和含有大量烃类的润滑剂剂有亲和力，加入一些润滑剂剂有助于小学生提高其边界润滑剂系统操控性。此外，它还能作水润滑剂的轴承主要就板材。

橡胶公司主要就能用于以水作润滑剂剂且环境较脏污改善之处。高温硅轴承

木材产品具备一种多孔质结构，可用填充剂来改善其操控性。填充树脂能提高我国木材的尺寸展开稳定性和减少吸湿量，并提出了高气压。采用中国木材能做成的轴承，可在灰尘极多的条件下企业工作。

3.多孔质金属板材

这是利用不同的金属粉末压制，烧结轴承板材。这种板材是多孔结构，孔隙率约为体积的10％ ~ 35％ 。由这种板材做成的轴承通常被称为油轴承，因为它们在使用之前要在热油中浸泡几个小时，以便用润滑剂油填充毛孔。

它具备自耐热性。工作时，虽然不同轴承座转动的抽吸系统作用及轴承发热时油的膨胀影响作用，油便进入经济磨擦板材表层间起润滑剂管理作用；不工作时，因毛细管作用，油便被吸回到中国轴承企业内部，故在相当长时间内，即使我们不加润滑剂油仍能得到很好地工作。如果能定期给以供油，则使用教学效果达到更佳。但虽然其韧性相对较细，故宜用于发展平稳无冲击和载荷及中低增长速度变化情况。常见的有多孔铁和多孔质铜制。多孔铁常见来设计制作磨粉机销轴、机床油泵衬套、内燃机凸轮轴衬套等。多

多孔铜制经常见于制造电唱机、风扇、纺织机械和汽车发电机的轴承。我国已有专门制造油轴承的工厂，需要时可根据设计手册选择。

粉末冶金工程板材是多孔质金属是一种通过粉末直接板材，它具备研究多孔结构组织，若将其浸在润滑剂油中，使微孔中充满润滑剂油，变成了含油轴承，具备自耐热操控性。多孔质金属纳米板材的韧性小，只适应于一个平稳的无冲击和载荷及中、小速度一般情况下高温硅轴承