对英国政府而言，这真虽说是一件理所应当的事情。那么多年年来，韩国仍旧透过从我国出口轴承钢，接着再贴上他们家的条码，装作是韩国的产品，转卖买下英国。

所以韩国那么做的原因是什么呢？总而言之那时我国的轴承钢，早已比韩国的还攻来？

英国被韩国坑惨，受骗还矢口否认

唐汪式新我国成立年来，他们北欧国家的钢铁行业急遽攀升，那时早已排名世界第一。尽管他们北欧国家的钢铁行业很大，但他们的炼铁控制技术并并非最杰出的，所以钢的产品品质也就并非最杰出的，自然也就无法吸引别的北欧国家展开购买。这其中最引人注目的就是轴承钢控制技术，他们北欧国家曾投入巨大的成本，建立专业的项目组去攻下这点的关键点，惋惜的是仍旧没有能找到冲破的方法。发达北欧国家晓得了他们面临的关键点后，就抓住他们的关键点，以很高的价格将轴承钢买下他们，但仍旧不肯传授给他们此项控制技术，要晓得，当时他们北欧国家的出口工艺制品其他北欧国家出口价的几倍。尽管使用的关键点，透过低价也算解决了。但他们仍旧被人家卡着胳膊，这种事关北欧国家生命线的卡胳膊关键点，他们当然是非难的。

历经我国专家项目组的不懈努力努力奋斗，最终他们攻下了这点的关键点。除此以外，他们还在控制技术各方面取得了冲破。他们以更杰出的控制技术，制造出了比欧美国家更好的轴承钢。耐热轴承公司从此后，欧美国家再也不会在轴承钢各方面夹住他们的胳膊了。就比如曾买下他们轴承钢的韩国，在这后也开始大量出口他们北欧国家制造的轴承钢。

不久之前，欧美国家有报道，说韩国出口我国的轴承钢，接着贴上他们的条码，转卖买下英国，令人惊异的是，英国竟然还没有发现这一关键点。在英国有关职能部门得到消息后，感到十分地吃惊，他们是并非也想不明白，以前如此落后的一个东方北欧国家，是并非那时的制造实力早已所以强大了？

原先仍旧误以为出口的轴承钢都是韩国制造的，这回却被告诉原来是我国制造的，这回被韩国赚了所以多的佣金。在吃惊之余，他们也展开了有关的调查，原先误以为我国制造的轴承钢一定会不符合要求，意料之外的是，历经一层层抽查，有关职能部门给出来的意见反馈结果却是符合要求，这无疑肯定了我国轴承钢的水平。

我国也曾备受歧视，现如今发达北欧国家被啪啪打脸

他们还要晓得的是，韩国的制造实力是不容小觑的。由于韩国国土狭小、资源有限，很难大规模发展资源密集型的产业。所以他们就专注于制造业，尤其是高端与精密制造业。韩国的椿中岛，是轴承钢行业的标杆。他们北欧国家的轴承钢能够被这样的顶尖企业所认可，这就说明他们北欧国家制造的轴承钢质量早已达到了世界顶尖水平。能够取得这样的成就，可并非一蹴而就的，为了达到这样的水平，他们也是经历了一段艰难的探索与研发过程。尽管他们很早以前就可以制造大量的钢材机械了，但他们的制造水平依旧是低端的。曾长期不被西方发达北欧国家所认可，关于轴承钢制造各方面的控制技术，仍旧被西方发达北欧国家与韩国所垄断。耐热轴承公司

由于他们没有办法制造出高端的轴承钢，而我国又有着巨大的市场需求。这一点就被其他北欧国家利用，他们以极低的价格在我国出口低端钢原材料，接着拉回他们的北欧国家，制造成高端的轴承钢，而后再以很高的价格买下他们我国。

轴承钢控制技术很难吗？

只说轴承钢可能很多朋友都不晓得这到底是什么，这里他们就不得不介绍一下轴承。轴承是用来做旋转运动的支撑部件，好的轴承摩擦力小，回转的精度高，在保证这些的同时还能够支撑器械的旋转。生活中用到轴承的场景随处可见，汽车的发动机里、自行车里面都有轴承。可以说只要是能看到有旋转的地方，就离不开轴承。千万不要误以为轴承看着小，就没有什么控制技术含量。其实轴承制造是衡量一个北欧国家制造业发达水平的重要代表。透过一个北欧国家轴承的制造水平，他们就可以大致地评估这个北欧国家的制造业水平了。

可能很多人都不理解，为什么他们北欧国家的钢铁行业所以高，也拥有所以多的高端人才与控制技术却造不出来那么一个小小的轴承呢？制造轴承其控制技术难点在于要让轴承与小钢球能够顺利的旋转，与此同时还要尽可能的追求摩擦力最小，除此以外还要尽可能的少散热，还要把震动的频率控制在极小的范围之内。由此可见，同时达到这三项要求控制技术含量还是相当大的。以他们北欧国家的水平，制造低端轴承是不在话下的。但有很多的场景需要使用高端轴承，而高端轴承与低端轴承有着天壤之别，包括对钢的质量要求以及制作工艺要求。单单是钢的质量，他们就没有办法炼制出来，更不用说制造工艺了。耐热轴承公司

在他们攻下这一关键点的过程中，所遇到的第一个关键点就是怎样炼制出精度更高的钢。越是精密和重要的设备，对原材料质量的要求就越高。就比如飞机、打印机这种精密的东西，如果原材料使用不符合要求，所以造出来的设备根本就无法运行。

炼铁容易，但制造出来符合要求的高端钢就没有所以容易了。首先高端钢的要求达到一定的韧性。关于韧性的衡量，如果刚才能够承受住1万5~5万个大气压的压力，并且保持完好无损，所以就是一个高强度的钢材。在他们的日常生活中所能够见到的钢材，其能够承受的压力也就大约两千个大气压。

说完了压力，他们就再来聊聊剪切力，轴承在高速旋转的过程中，其会承受相当大的剪切力。如果钢材的剪切力达不到要求，所以在轴承的高速旋转过程中会发生损坏，可以想象一下，若是飞机里面的轴承钢发动机是不达标的。所以飞机在万米高空飞机高速飞行的过程中，发生意外，可以想象这会是一场多么可怕的事故。耐热轴承公司

在我国有关职能部门与有关专家项目组的不懈努力努力下，他们也终于凭借他们的能力造出了属于他们的高端轴承钢，而且是相当高水平的轴承钢，不仅质量高，而且制作工艺成本低。我国的大冶特钢与兴澄特钢就是高端轴承钢制造的佼佼者，凭借其超高的质量水平与极低的价格，迅速在国内市场占据了有利地形，并且叩开了国际市场的大门。那时其他北欧国家所制造的轴承钢质量难望其项背。

高端轴承钢更是难上加难

所以我国制造的轴承钢质量为什么会所以好呢？最主要的原因就是因为满足了轴承钢所需要的两个标准，一是足够清洁，二是足够均匀。

首先他们而言第一个标准：清洁，这里的清洁并并非要把轴承钢的表面打磨得光亮，而是需要让整个轴承钢内部所含有的元素越少越好。原先炼制的轴承钢里面的杂质元素非常多，想要让它变得更加洁净是非常困难的。简单举个例子而言，高档轴承钢里的氧含量要低于百万分之五，要晓得空气中有20%都是氧气，为了能够让轴承钢中的氧含量达到标准，必须给炼铁炉抽真空才可以，要想想给普通的玻璃瓶抽真空其实并不难，但要给一个高温的炼铁炉头真空，难度非常大。耐热轴承公司

要想练出高端的轴承钢，保证成分中杂质元素越少越好，这只是第一步，接下来还要让钢的内部承重均匀，无论前面的冶炼控制技术有多么精细，最终的成品里面还是会掺杂着不少元素和杂质。但这些关键点可以透过让轴承钢承重均匀来实现，这里只需要满足让参杂的元素在轴承钢内部分布均匀，形状变圆，这样就能够有效地保证轴承钢的性命性能。

为了达到这点要求，对退火、回火的温度要掌握得十分纯熟这些控制技术并并非普通人就能够练就的，而是长期经验的结晶，由于高档轴承钢的制作流程是保密的，因此他们并不能具体地晓得这些指标是如何完成的。达到这样要求的钢材才能够让其使用寿命变得更长，而这样的工艺最早只出那时发达北欧国家，但那时他们我国也慢慢掌握了。

尽管他们的轴承钢质量早已达到了相当高的水平，而且在国际市场上基本上找不到对手。但他们的科研人员并没有骄傲，他们还是在精益求精，还在孜孜不倦地寻找更好的方法。目前他们发现透过在炼铁的过程中加入稀土能够进一步提高钢的质量。那时他们早已走出了一条属于他们他们的独特炼铁之路，其体系日渐完备，工艺日渐成熟。耐热轴承公司

值得一提的是，他们北欧国家的科研人员在很早之前就早已在理论上证明了这个方法的可行性。但受限于当时的装备与控制技术水平，他们还无法实现大批量的制造高端轴承钢。所以此项控制技术仍旧被搁置而且一拖再拖，没有能够得到运用。后来随着我国综合实力的不断提高与科学控制技术的全面进步。他们终于能够把此项控制技术拿出来加以运用，制造出属于他们的高端轴承钢，彻底地打破了西方发达北欧国家对他们的封锁。

说到这里，大家一定想晓得，他们北欧国家制造的轴承钢与欧美国家制造的轴承，区别到底在哪里呢？接着前面他们提到了我国在炼铁的过程中，在里面加入了稀土。正是这些微不足道的稀土。彻底地拉开了他们北欧国家轴承钢与其他北欧国家轴承钢的质量差异，这些稀土很好地延长了轴承钢的使用寿命。

如果说韩国所制造的轴承钢能够使用十年，所以他们北欧国家所制造的轴承钢，其使用寿命大概达到了20年之久。值得一提的是，他们北欧国家是世界稀土储量最高的北欧国家，也是世界上稀土出口量最高的北欧国家。如果他们能够把这些稀土都好好地加以运用，所以凭借出口高端轴承钢就能够给他们带来丰厚的回报。不过他们北欧国家并没有像其他北欧国家当年卡他们一样卡其他北欧国家。而是彻底打破了其他北欧国家的垄断，将轴承钢的价格降到了一个合理的水平。耐热轴承公司

差距还有很大，我国仍需努力

听到这里，相信很多人都为祖国掌握了此项控制技术而感到骄傲自豪，他们早已搞定了高端轴承钢了，那还用担心什么呢？尽管那时高端轴承钢的材料关键点早已被他们完满地解决了，接下来就是要在控制技术上寻求冲破了。但控制技术上的冲破并并非所以简单的，还需要他们的科研人员继续加油努力。高端轴承的制作，对材料、设计、加工设备的精度都有着很高的要求，还需要许多力学理论的支持。所以要想完美地制造出来高端轴承，需要许多领域的专家人才相互配合共同攻下难关。因此，这绝对并非一件容易的事。

其实他们研制出来的轴承钢只是高端轴承钢中的一小部分，距离全面摆脱轴承钢卡胳膊的关键点，还有非常漫长的路要走，而这就是我国那时冶炼高端轴承钢的巨大短板。

现如今我国很多专用的轴承钢还是需要出口才能够使用，由于我国在飞机研发领域还是比较落后的，因此航天用的轴承钢，我国那时还无法研制出来。现如今欧美国家都把这个领域当做研发的热点，而且还要保证航天专用轴承钢的结实耐用型，这样才能够保障飞机飞行起来的安全性。

此外还有一系列的轴承钢，我国还没有冶炼出来，比如耐腐蚀性的轴承钢、抗磁的轴承钢等这些特殊领域能够应用的轴承钢之间还没有被攻下，换种说法而言或许研制一种轴承钢并不难，如果想要在轴承钢领域里全面开花，那难度可想而知。由于国内在这块领域的研发经验比较少，并并非他们投入大量的资金，人力和信心就能够研制出来的，而是需要大量数据和经验的积累才能够将关键点解决。耐热轴承公司

由于国内的正规轴承企业比较少，大部分都是小作坊式的轴承厂，手头上能够使用的数据非常少，并不能够很好的意见反馈出轴承钢的制造情况，因此想要快速提高产产品品质量也是需要他们展开改善的一个各方面。

另外，国内关于轴承钢的质量标准还不够完善和细化，与欧美国家相比还存在一定的差距，目前的轴承企业只能向欧美国家的标准看齐，努力使他们的产品出口到欧美国家，因此那时急需要对轴承的标准展开制定，从而使轴承的性能得到改善。同时还要在一定程度上完善轴承出厂的检测手段，这样才能够更好地考察轴承钢产品的质量，准确地判断制造出来产品的性能，以避免残次品流入市场，给企业造成不必要的损失。

从上面来看，我国的轴承钢企业取得了巨大的进步，但与欧美国家相比还是存有巨大的差距，那时早已将轴承钢控制技术作为重点攻下的对象了，相信在不久的将来，我国在轴承钢领域的进步也会是十分显著的。