整天说的手雷，只不过是南埃尔普说不然，他们作为机械设备人或轴承人更如果称作滚珠轴承。

慢速轴承他们想必许多，但对它的工艺技术，却不一定介绍。时常会没人疑惑嗯，慢速轴承里的手雷到底是是不是包住的？只不过基本上原理很单纯，那时他们就来自学呵呵。

先来介绍呵呵最此基础的滚珠轴承轴承内部结构吧——

慢速轴承通常由绒兰(内圈、内圈)，滚珠轴承、管式和保持架形成。

在轴承金融行业里，此种把手雷放到内内圈尾端这工序叫作换装或是合套。 操作过程如下表所示：

A、准备好内内圈，内圈靠默默地置放

B、放进撬杠

C、分球，用带小獠牙的分球器将撬杠光滑合二为一

D、置放保持架并将三片保持架铆和。

滚珠轴承加装基本上业务流程—操作操作过程操作过程

把轴承的内内圈按图上的方式放到溜溜球上，稍微按进来点

把手雷放进内圈与内圈的间歇中

像图上的排序好修正好边线。上面小常识来了

手雷对应的边线要在内圈的凹槽内，还有内圈的凹槽内（把内内圈按进溜溜球，或是扯出来点，能修正到刚刚好的边线。

然后把内圈向手雷的方向已过去，保证手雷卡到凹槽内。

用镊子或是其他的棒状物体穿过内圈，同时向着手雷的方向用力顶住手雷。

把轴承立从溜溜球上取出。

用手拿的时候注意，向有手雷的方向用力顶住。不然很容易散架的。

接着用螺丝刀把手雷的边线摆好。耐低温轴承厂家

这样很快就能装好了。

用一根细点的针，把钝的一头插入保持架与内圈的间歇中，直到可以顶到防尘盖。

然后用力顶开就好了。

是不是有种恍然大悟的感觉？另外在实际生产中还有满装的，通常是带有装球缺口的，用的比较少， 可以看到在一侧有装球缺口，撬杠从那个缺口里填进来，不过此种轴承承受轴向载荷的能力比较小，用的也比较少。

上面这个视频是非常经典的轴承工艺技术业务流程：原材料——内内圈加工、撬杠或滚子加工、保持架（冲压或实体）加工——轴承换装——轴承成品。看完你会对轴承的工艺技术有个全面的介绍。

轴承工艺技术业务流程：

原材料——内、内圈加工、撬杠或滚子加工、保持架（冲压或实体）加工——轴承换装——轴承成品。

轴承内内圈工艺业务流程：

棒材——下料——锻造——球化退火——车加工——热处理——磨加工——超精加工——零件终检——防锈入库。

撬杠的加工操作过程：

棒料或线材冷冲（有的棒料冷冲后还需冲环带和退火）——挫削、粗磨、软磨或光球——热处理——硬磨——精磨——精研或研磨——终检分组——防锈、包装——入库〈待合套换装〉。

滚子的加工操作过程：

棒料车加工或线材冷镦后串环带及软磨——热处理——串软点——粗磨外径——粗磨端面——终磨端面——细磨外径——终磨外径——终检分组——防锈、包装——入库（待合套换装〉。耐低温轴承厂家

保持架的加工操作过程：

铸铜件——车内径、外径、端面、倒角——钻孔（或拉孔、镗孔）——去毛刺——酸洗——终检——防锈、包装——入库〈待合套换装〉。