较大型电气通常来说实用性慢速轴承，对这类用于电气的轴承，人们通常来说称其为电气轴承。电气轴承的黏合剂，是靠润滑脂内的三维水溶性螺旋形在黏合促进作用下被扯断时，分离出来的润滑脂在轴承的滚道、慢速间叶蝠，逐步形成几层黏合剂膜而起黏合剂促进作用的。

轴承在开始运行时，脂首先从旋转的组件上被甩，并快速在轴承接合处中循环式、加热。随后又从旋转的轴承绒兰外侧切入到旋转组件上，紧贴着旋转组件表层的那部分脂，在黏合促进作用下扯断了水溶性螺旋形，使分离出来的少量黏合剂油在旋转组件及绒兰表层逐步形成了几层黏合剂膜。而其余部分的润滑脂仍维持原有的水溶性螺旋形，起著密闭与加热促进作用。轴承运转时，润滑脂的湍动产生磨擦热，使轴承环境温度上升到最大值。随着急速的黏合促进作用分离出来黏合剂油，在轴承的旋转组件上逐步形成几层黏合剂膜之后，磨擦热逐渐减少。同时，急速从旋转组件甩的润滑脂在轴承接合处中起著了较好的加热促进作用，也促使轴承环境温度逐渐下降，最后环境温度趋于一个平衡值。润滑脂在电气轴承内并不是靠脂粘附在合金表层起黏合剂促进作用，而是如液体般在密闭的轴承导管内急速地循环式流动。即急速地从旋转组件上甩到轴承导管内，又急速的从导管内回到到旋转组件上，反复的黏合与加热，确保了轴承不发生异常的面部潮红。正因为如此，电气轴承内填充的脂必须维持一定的空间，填脂量通常掌控在全部导管的1/3。留下的2/3空间可确保从旋转组件上甩的润滑脂充分加热后回到至旋转组件上，达至掌控升温的目地。但填脂量也不能过少，否则会造成从旋转组件上甩的脂无法回到到旋转组件上，从而致使轴承黏合剂不足。Pseinu(比瑟奴) M.GREASE-80/HS低温高速路电气轴承润滑脂上海硅轴承供货商选用混合型润滑脂，氢铵基稠化。内含独特的抗腐蚀离子，塞雷县有抗水解、抗腐蚀等多种添加剂精制而成的，特别针对长年低温高速路工作电气轴承工况而开发研制的，能对黏合剂表层进行微观修复，减少震动，降低磨擦噪音，能减少黏合剂件的破损，延长电气轴承选用寿命。M.GREASE-80（HS） 低温高速路电气轴承润滑脂选用新型氢铵稠化剂热安定性较好，其熔点比合金皂高，不含合金原子，对润滑脂不产生水解催化促进作用。因而，用氢铵作稠化剂的润滑脂以其Ramanathapuram高、低温寿命长、耐热、抗水解性好、耐热性好、化学稳定性及抗辐射性优良，并在慢速体表层上粘附性好、黏合剂性能好、密闭性能好等突出的特点，成为高性能电气脂的重要发展方向。

氮化钛、硅、亚硝酸盐均会减少脂的噪音，因而，电气轴承用脂不应含有这些物质，空气中的灰尘、颗粒也会影响脂的噪音，因而电气轴承脂的生产环境及脂的总杂质含量的明确要求较严。为维持轴承长年选用，噪音不减少，明确要求润滑脂在长年选用过程中，始终能在轴承表层维持几层光滑的胶体，防止轴承划伤、破损，减少振动，从而达至降低噪音的目地。因而，对于电气轴承润滑脂最根本的明确要求是低温下长寿命、不水解、水淋性好、附着性好、分油率低、低温流动性好等综合性能要好，确保在各种工作环境下轴承不破损，胶体维持光滑以达至噪音不减少的目地。上海硅轴承供货商

传动装置的品种与规格很多，通常传动装置的黏合剂剂选用取决于轴承类型、输出功率和环境温度、负荷等。

1、小型传动装置多用慢速轴承，选用润滑脂黏合剂，通常来说一次性装弹润滑脂（轴承内装弹约1/2脂，选用1年后再清洗更换）。

2、中型电气可能选用慢速轴承或翻转轴承，两种黏合剂剂均可以选用，通常翻转轴承油黏合剂，慢速轴承用脂黏合剂。

3、大型传动装置常用翻转轴承，在轴承座内设有储油槽或东宅选用甩油环和油链、甩油圈在销轴内选用黏合剂油循环式黏合剂，也有油绳黏合剂的，维持黏合剂油的耐用寿命为2000-4000小时。

传动装置的轴承环境温度通常应掌控在65-80之间，合金翻转轴承不超过65，慢速轴承通常不超过95。