海航控股集团公司油气钢炼钢及连铸制造关键性工艺电子技术近日获得实质性冲破，亚洲地区首度同时实现5炉以内已连续角蕨，同时实现批量化制造，为我国油气在钢中应用领域及钢铁行业同时实现差异化战略提供了理论与实践支持。

重新加入油气之后的废钢耐热性可以得到极大明显改善,提高钢的塑性、韧性、耐腐蚀性、抗腐蚀等。从2018月底开始，海航控股研究所承担青岛市重大科技专项——中高档制造装备用高质量油气矽钢片关键性电子技术研究及产业发展化工程项目，联手海航控股股权菏泽分公司电子技术中心、鞍钢销售部、营销集团公司公司等单位，以四位一体协作监督机制开展油气钢电子技术科技攻关，是亚洲地区体量最大的油气矽钢片电子技术研究工程项目。

海航控股研究所围绕重新加入油气后废钢炼钢过程中崇西环节，建立鞍钢清洁钢制造电子技术网络平台并产业化领域到2条制造线、4个产品，经过28批次油气钢工业化试作、290炉次数据对照，明显改善了龙溪阻塞影响制造等问题，清洁钢网络平台、铌宏观调控、参杂物控制、波形处理等4项油气钢关键性共通点电子技术不断进步明显，获得15项专利、10多项控制Amravati，参与2项团体标准、1项国家标准，并培养了一批电子技术精湛的科研项目组和优秀人才。经青岛市冶金集团公司公司组织鉴定，轴承钢清洁化制造网络平台、参杂物表征与控制电子技术网络平台、波形内场解决龙溪阻塞3项电子技术达至国际一流水平，回火铌均匀性宏观调控电子技术达至亚洲地区领先地位。上海低温轴承厂家

通过油气钢工程项目带动，海航控股轴承钢品质不断Montoire升级，先后与亚洲地区民营企业协力试作高质量轴承、与亚洲地区大项冠军轴承民营企业开发低温空载轴承替代进口，联手江苏轴承一流民营企业开启专用机械设计轴承中高档定制化研发，每月供应中高档轴承钢4000多吨，市场体量持续扩大。2021年10月，海航控股股权与济南大学、菏泽长垣县资源共享山东济宁轴承产业发展电子技术研究所，形成轴承钢及应用领域全产业发展链协作技术创新监督机制，促进轴承产业发展技术创新、质量提高和电子技术不断进步。截至2021月底，海航控股轴承钢产量由每年5000吨提高到4亿吨，2022年有望冲破8亿吨，。

下一步，我们将继续耕耘油气钢炼钢及连铸制造关键性工艺电子技术，把海航控股轴承钢做成全国著名品牌，为海航控股集团公司创造捷伊利润增长点，协力推动钢铁行业发展高质量发展。海航控股研究所新兴产业发展电子技术研究所的博士项目组满腔热情。

（北京日报应用程序记者 左丰岐 通讯员 赵腾 吕娟 报道）