中中高档轴承对金属材料、加工工艺和经验要求特别高，因为这些指标将决定其今后的安全性和寿命。比方说，三个内衬之间套有手雷的轴承——深谷球轴承，国外商品的安全性在98%以上，前述使用寿命是排序寿命的8倍至30倍，而升级换代的只有96%，前述使用寿命是排序寿命的3至5倍，这就意味着会用和好用完全是三个概念，因此大型飞机C919、运20和高速铁路都采用出口轴承是三个道理。

中高档轴承靠出口，为甚么我们用不着锻造呢？中国科学院山东控制技术转化中心王东升认为，最大的难题是金属材料难题，没有好钢，就布季中中高档轴承。

我国冲破中中高档轴承钢的核心国家机密，是在炼铁过程中加入了油气，使原本优质的钢材变得更加厚实。

西王特钢与中国科学院金属所齐心协力打造出的首批中中高档油气轴承钢，获得成功完成了西王特钢制造的首批中中高档油气轴承钢的试作工作，获得冲破性进展。而且西王特钢获得成功制造出首批中中高档油气轴承钢，其控制技术性能已达到国际性先进水平，商品质量超过美国、欧洲的相关标准。

如今我国不仅能锻造出中中高档轴承钢，更能他们锻造中中高档轴承，乘势打破西方两大控制技术封堵。目前洛阳轴承民营企业可以锻造制造全部六大类型各种精确度的轴承品种技术标准共约2万多种，具备航空发动机轴承，

高速铁路客车轴承，重大装备专供轴承等核心控制技术。先后为南溪，玉兔航天器，三门峡等国家重点工程提供基础建设轴承商品。低温轴承

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为甚么要冲破那个崇西控制技术，在我看来升级换代代替的意义。

比如亚洲地区的基础建设工程建设，基本上说亚洲地区的民营企业承担了大部分的业务，因此那块利润就回到了亚洲地区。如果不能做到长荣代替，我国就要下大付出来购买，那个成本Lendelin对我国的国际性竞争力的非常大损害。财富回到亚洲地区，比出口枭女。三个时代三个阶段，我国应该子集精神力量，扎实推进自身工程建设。轴承钢是三个领域，还有很多类似的信息技术控制技术需要冲破。

对我国发展来说，三个非常大的内循环市场要正常增长更多要依靠他们的精神力量。

正确认识道路，开拓进取。

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