当今世界上最轻的撬杠轴承

在韩国大阪，美蓓亚有限子公司宣布，其手雷被授与最轻的民用撬杠轴承的吉尼斯当今亚洲纪录荣誉称号，经来自吉尼斯当今亚洲纪录有限子公司的代表证书其手雷的外直径约布季1.4978公厘。

美蓓亚一直企图断定其有著制造最轻的批量制造轴承的能力。在2009年，它成功地冲破了2mm的撬杠轴承的心理障碍，也为那个A43EI235E球轴承弯果。

这一破纪录的轴承的体积是1.5公厘圆柱体，0.5公厘管径，并在宽0.65公厘的宽度布季谢五个撬杠。它的紧凑型性，精确度合乎JIS码。

深谷益田市在轻井泽厂房说：撬杠轴承的1.5公厘圆柱体能够破纪录要非常感谢他们项目组的整个制造过程中的不懈努力，我真的很开心，轴承，它们往往被忽略了。他们天马行空试著锻造模组化轴承体积，并能面市。它让我意识到，四处奔走，并没有什么是无法实现的。

当今世界上最轻的掌心球型可以放到你的毛发上

掌心球型毫无疑问是2017年最盛行的预热玩偶之一。据彭博社Cnet报导，吉尼斯当今亚洲纪录;非官方日前公布了 当今世界上最轻的掌心球型 。那个掌心球型有多小呢？你可能会误认为它是一块烤成。那个掌心球型由韩国子公司MinebeaMitsumi（一家电子零件和工业组件锻造商）锻造。

MinebeaMitsumi使用了吉尼斯当今亚洲纪录称作最轻的民用撬杠轴承来锻造那个小辅助工具。一个由八人组成的项目组花了两个月的时间来修建一个宽度不到四分之三寸（约5.09公厘）的掌心球型。其具有和其他掌心球型一样的功能，但你可能需要两把钳子来拿起来。低温硅轴承

韩国小型轴承缔造最久转动吉尼斯当今亚洲纪录

韩国美蓓亚子公司与飞雅特高精确度子公司合作开发的小型轴承Real Spin Ms缔造出了小型轴承吉尼斯当今亚洲纪录最久转动当今亚洲纪录。

该历史记录的判定日为2017年12月11日，判定値为 24分46.34秒。韩国美蓓亚子公司成立于1951年，其是一家小型球轴承锻造商，其拥有超高精确度加工技术与大规模的制造锻造能力，在圆柱体22mm以下的小型或小型轴承领域处于全球领先水平。

飞雅特高精确度子公司是一家从事航天设备开发锻造的企业，且拥有50多年航天设备开发锻造的历史，其产品涉及卫星的姿态控制设备、火箭搭载设备的开发与锻造、机载电子零件设备、各类模拟器等。

最大转盘轴承在新强联诞生

2010年12月22日，注定将载入中国轴承发展史：洛阳新强联回转支承有限子公司为国内某用户设计制造的用于350吨自航浮式起重机内齿式大型回转支承下线，一套圆柱体6.6米、重达19.5吨、具有自主知识产权的特大型转盘轴承在新强联诞生，这是迄今为止国内制造的体积和重量最大的回转支承，该轴承的下线不仅奠定了新强联在国内大型回转支承领域的设计制造处于绝对领先的地位，同时也成为新强联产品进军重型吊机（250吨以上）市场的里程碑。新强联人以雄厚的技术实力和先进的锻造水平，刷新了国内轴承产品的新历史记录，这套轴承的研制成功，标志着我国轴承锻造技术达到了新的水平。低温硅轴承

为了攻克这一国内最大轴承，新强联相关单位和部门凭借技术优势、装备优势和综合实力，经过一个多月的连续攻关，克服产品车加工、热处理、磨加工等诸多难题，按照一级精确度等级进行超极限加工，最终保证产品质量达到最高水平。新强联回转支承作为回转支承行业的后起之秀，企业秉承质量决定一切，创新成就未来的专业精神，凭借研制优势呈现出强劲的发展态势。科学技术是第一制造力，只有坚持自主创新，企业才能不断超越自我，在激烈的市场竞争中拥有主动权和话语权。

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直径约5.5米斗轮堆取料机轴承

斗轮堆取料机轴承，以大直径约称雄转盘轴承的圆柱体最大历史记录，而今十年过去，直径约早已跃升到8米，甚至10米直径约，吨位大，直径约大，回转轴承的拓展渐行渐远。而当年洛阳轴承特重出的5.5米大转盘轴承，是佼佼者。下面盘点直径约5.5米斗轮堆取料机转盘回转轴承曾经创国产最大历史记录的精彩瞬间。低温硅轴承

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瓦轴制造当今世界最大吨位轴承

2013年11月，在与国内外众多轴承企业同台竞争中，瓦轴成功承揽了为国外客户14400吨/小时取料机研制配套轴承的订单。14400吨/小时取料机是目前当今世界上最大吨位的取料机，在大轴承的研发锻造中，在没有现成经验的情况下，瓦轴集团完全依靠自己的技术力量和锻造能力，实现了许多创新和突破，在中国轴承行业率先掌握了超大型轴承的核心技术，缔造了12项中国第一：第一套国内最大体积推力球轴承；采用国际领先、国内首创的密封结构，实现轴承工作中的有效排削能力等。

2014年6月27日，为当今世界最大吨位取料机配套的圆柱体11米轴承在瓦轴集团研制成功顺利下线，通过了国外客户验收，这是当今世界上首次将推力球轴承应用在大型堆取料机上

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中国最大、最重、精确度最高轴承

2017年10月29日，中国最大、最重、精确度最高剖分式特大型转盘轴承在洛轴下线，通过船级社证书。该产品的顺利下线，巩固了洛轴加工此类产品国内领先地位。

该产品是为海洋工程配套，直径约12.37米，重达90吨。

为了确保该产品的顺利加工，洛轴研发项目组在产品加工中，结合用户的实际使用工况要求，产品超大、部分、重量重等特点，提前对加工中可能出现的状况，创新加工方法，在特大体积轴承零件加工、拼装、精确度保证等方面取得了技术突破，不仅解决了加工难题，确保了零件的加工质量，实现了产品组装后精确度达到0.3公厘的技术要求，而且确保了产品一次组装成功，顺利通过船级社现场证书。低温硅轴承

该产品的顺利下线，突破了制约行业发展的技术瓶颈，形成了洛轴独有的研发锻造技术，继续巩固了洛轴加工此类产品在国内的领先地位。

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亚洲整体式特大型转盘轴承

瞧，它有三层半楼高。2017年9月15日，洛轴为海上安装平台研发的圆柱体9.785米、重达76吨的整体式特大型转盘轴承顺利下线，现场通过中国船级社CCS证书和用户验收。该产品的下线，刷新了由洛轴自身保持十多年之久的中国最大最重特大型转盘轴承纪录，巩固了洛轴在中国特大型转盘轴承研发锻造领域的领跑地位。

该产品配套于国内某重点项目海上安装平台。由于产品体积超大、单体重量超重，在加工过程，洛轴充分利用多年来积累的此类轴承加工锻造经验，采用多项行业领先的加工工艺和技术，克服了产品在热处理、齿加工等方面的难题，保证了直径约近十米，精确度误差不超过两根头发等技术要求，一次合套成功，通过中国船级社CCS证书和用户验收。低温硅轴承

该产品的下线，填补了国内超大体积、单体重量最重整体式特大型转盘轴承的空白，巩固了洛轴在此类轴承研发锻造方面的领跑优势。再次彰显了洛轴中国一流、当今世界领先的技术和研发实力。

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中国三峡水电站轴承

三峡水轮发电机采用了巴氏合金瓦今后还可能采用弹性金属塑料瓦推力轴承。巴氏合金瓦推力承轴采取小支柱双层瓦的结构形式，由于小支柱将推力瓦和托瓦分开了，使推力瓦的不均匀温度分布对托瓦影响极小，不会引起较大的热变形。弹性金属瓦具有运行可靠性高，安装维护简单、运行性能优良和省去高压油顶起系统等优点外，其复合层的隔热作用也使托瓦热变形很小，克服了普通双层巴氏瓦轴承瓦面变形不易调整的问题。

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