随著机械设备轻工业向高精度、高效率路径产业发展，轴承应用领域覆盖范围愈来愈广，对轴承的操控性明确要求也愈来愈高，不光是在许多特定组织工作自然环境下，合金轴承难以适应环境市场需求，即使全然难以组织工作。而陶瓷器合金材料因具备表面积小、剪切模量高、线电阻率小、耐热、耐热、耐热等卓越操控性，正式成为高速路锻造高精度轴承的平庸合金材料。

一、碳化硅陶瓷器的缺点和缺点

尽管碳化硅在轻工业陶瓷器中并非形软的，延展性也并非最低的，但在明确要求高操控性的轴承应用领域中，碳化硅被指出具备最差的机械设备力学综合性缺点。上面上看呵呵，碳化硅与其他轴承合金材料较之的出众之处。

5种轴承合金材料操控性对照

机械性能

通常不锈钢的轴承采用自然环境温度少于120℃时，延展性就会减少，慢速使用寿命也会上升。而碳化硅具备较好的自然环境温度缺点，不光适用于于低温自然环境。

离心力

碳化硅的表面积约为3.24×103kg/m3，而轴承钢的表面积约为7.8×103kg/m3，仅为轴承钢表面积的40%以内，因此当慢速体采用轴承时，轴承在离心力时能减缓因离心力促进作用引发的慢速体有效载荷的减少。

线电阻率

碳化硅的线电阻率大约是轴承钢的1/4，因此随自然环境温度变化的尺寸变化量小，故有益于在自然环境温度变化大的自然环境中采用。

延展性、弹性系数、泊松比

因为碳化硅的弹性系数大约是轴承钢的1.5倍，因此相对有效载荷的弹性变形小，相对有效载荷的钢性较高。耐热轴承公司

耐热、无磁性、绝缘性

化工机械设备设备、食品、海洋等部门采用的机器，采用不锈钢轴承时，其腐蚀就是个问题。在强磁自然环境中，采用不锈钢轴承，从轴承本身磨损下来的微粉被吸附在慢速体和慢速面之间，这将正式成为轴承提早剥落损坏和噪声增大的主要原因。

二、碳化硅陶瓷器轴承的制备

碳化硅陶瓷器轴承制备过程

碳化硅陶瓷器粉末的制取

轴承零件用碳化硅粉末明确要求具备以下重要缺点：纯度高；高均匀而细的颗粒；α相含量高。最符合此明确要求的制备碳化硅粉末的方法为碳热还原氮化法，其反应式为：3SiO2+6C+2N2=Si3N4+6CO，此种方法得到的粉末含合金杂质较少，纯度高，颗粒细，α相含量高，符合轴承零件用材的明确要求。

碳化硅陶瓷器轴承相关部件成型

碳化硅陶瓷器轴承相关部件的制备方法很多，如反应烧结法、热压烧结法、无压烧结法、二次反应烧结法。为了获得全然致密的碳化硅合金材料，采用热等静压法比较平庸。

碳化硅陶瓷器轴承相关部件加工

碳化硅陶瓷器轴承相关部件的加工基本与轴承钢材部件加工相似，磨削机理基本相同。但由于碳化硅的各种操控性与钢材的操控性存有较大的差异，因此在机械设备加工中磨削工具、加工系数、研磨混合剂等均有相当大的差别，各工序对于磨料的粒度、种类、形状、数量、强度、破碎缺点、磨损缺点等明确要求均有所不同。目前采用的磨料主要有碳化硅、碳化硼、金刚石粉等。耐热轴承公司

碳化硅陶瓷器轴承的装配

通常慢速轴承是由四种主要零件组成的，即外圈、内圈、慢速体及保持架。由于慢速轴承有十大类之多，不同类型的轴承采用的保持架形式各不相同，因此轴承的装配方式也不尽相同。

碳化硅陶瓷器轴承作为一种重要的机械设备基础件，由于其具备其他轴承所难以比拟的卓越缺点，在新合金材料世界独领风骚。近年来，其在航空航天、航海、核轻工业、石油、化工、轻纺轻工业、机械设备、冶金、电力、食品、机车、地铁、高速路机床及科研国防军事技术等领域需要在低温、高速路、深冷、易燃、易爆、强腐蚀、真空、电绝缘、无磁、干摩擦等特定工况下，碳化硅陶瓷器轴承不可缺少的替代促进作用正在被人们逐渐地认识。