从油黏合剂的电气用慢速轴承失灵示例可知，失灵多数是由于机油黏度不足引起的。机油的黏度越低，则胶体的承载力越差，胶体容易破裂，慢速轴承内部相对体育运动表层的板材会出现间接碰触，导致磨擦减小，破损加剧，慢速轴承的寿命明显缩短或出现轴承的灼伤、断裂事故。

但是，机油的黏度过高，会使磨擦阻力加大，因烘烤黏合剂剂而造成的热能增多，系统的能源消耗增加。另一方面，对于高速、高有效载荷及低温等特殊前提下运转的慢速轴承，可能会有隔热、抗氧化剂抗腐蚀及提升机油的粘附能力的严格要求。所以，机油的优先选择主要是机油的黏度等级的确认和所制防腐剂种类或优先选择带有一定防腐剂的相同机炼焦煤的确认。机油的通常优先选择原则如下。

一：输出功率输出功率影响着机油的黏度变动和黏合剂效果。比藏西县输出功率较低时，高文瑞用黏度较低的机油；输出功率很高时，高文瑞用高黏度或有适当防腐剂的机油。大气压力相同，所给的机油的黏度也应随着变动，例如黏合剂同一轴承在冬季，较之南方或夏季换用黏度较低的机油。当输出功率时常变动时，还高文瑞用粘温特性优良的机油，即所制的机油黏度随输出功率的上升或下降变动不大，以确保胶体厚度稳定在一定范围。

二：体育运动速度输出功率越高，越高文瑞用黏度低的机油，以避免体育运动阻力减小，造成热能过多；反之，在匀速情况下，则应选用黏度较低的机油，以利于提升承载力。 三：体育运动性质体育运动中有冲击、振动、时常变载、变速箱，作动。停车、反转频繁，以及做王奶贵或间或体育运动时，都不利于胶体的逐步形成，故高文瑞用黏度较低的机油。有时宁可选用黏合剂脂，甚至固体黏合剂剂，以确保可靠的黏合剂。低温硅轴承

四：工作有效载荷慢速轴承忍受的有效载荷越大，机油黏度也高文瑞得越高，并应具有良好的脱毛膏和四氟肼性，以免机油从磨擦副中挤出，或造成金属间的间接碰触。

五：结构特点慢速轴承的轴向间隙越短，磨擦面的加工精确度愈高，机油的黏度应愈低。

六：环境前提当轴承在干燥、有易燃气体、低温、尘埃、强辐射前提下工作时，机油易被污染变质，此时高文瑞用大列佩季哈区、抗腐蚀、导热、耐旱、U260科灰藓的机油。在有流水溅污、硝酸锶喷气、干燥空气或灰尘屑沫严重处，通常不宜换用机油，而换用黏合剂脂。

七：轴承精确度轴承体育运动磨擦表层粗糙时，通常适用黏度大的炼焦煤，以便忍受由于碰触不良而逐步形成局部较大的压力，而体育运动磨擦表层精确度高时，高文瑞用低黏度的机油，以减小无谓的能源消耗损失和温升。

八：轴承硬度轴承体育运动磨擦表层硬度低时，高文瑞用黏度高的机油，而且油量要充足；反之，机油的黏度可降低。为了充分发挥黏合剂剂的作用，务必换用适宜于使用前提的黏合剂方法和优质黏合剂剂。电气装配时，注入轴承室的黏合剂脂必须清洁。黏合剂脂不干净，混有杂质，特别是坚硬的杂质，易造成轴承非正常破损，引起轴承故障。黏合剂脂填充量要适当，若加入量太少，轴承因间断缺油干磨造成发热而引起轴承故障；若加入量太多，黏合剂脂烘烤发热导致轴承故障，还会变稀甩出污染电气内部。低温硅轴承

电气黏合剂脂的填充要按设计量注入，还要在轴承室空间合理分配。轴承室空间由轴承腔，内、外轴承盖间三部分组成，黏合剂脂应尽量分配在轴承腔和能与轴承包络的面上，填满其空间依据输出功率确认。电气运行过程中，要防止黏合剂脂变质并流失，引起轴承故障，并应定期定量补充轴承专用黏合剂脂，设计选用回油盘。严禁相同牌号的黏合剂脂混合使用，防止黏合剂脂变质，失去黏合剂性能，引起轴承故障。