被欧美国家高价碾碎原金属材料，经过控制技术装配后高价归予亚洲地区，为了改变这样的对外贸易态势，我国控制技工力战30年获得成功暗鞘中高档轴承钢，却遭韩国冒用。

贱买高卖的欧美国家民营企业

在数百年前的大远航时代，西欧西欧人来到西非，看见该地锻造的宝石，便提出用超长的产品价格，甚至是一些低成本的生活日常用品来换回宝石，其后西欧西欧人利用雕琢控制技术制做精致的宝石首饰，再高价买下顾客。

韩国和瑞典民营企业就曾在我国的轴承钢消费市场中作出了类似于的措施，不过他们从我国消费市场碾碎低成本的工程机械金属材料，弄成中高档的轴承钢后再高价归予我国消费市场。

曾亚洲地区缺少中高档轴承钢的锻造控制技术，因此不得已长期倚赖出口，每月的轴承钢杜勒旺勒沙托县曾一度仅约1100亿港币，而亚洲地区从私企手上买来的轴承钢，绝大多数是用我国锻造的原金属材料弄成的，值得一提，韩国瑞典民营企业在锻造出轴承钢之后，又以10倍的消费市场产品价格买下亚洲地区民营企业。

为此亚洲地区民营企业也无能为力，即便像高速铁路和舰艇等都要加进轴承钢这类，而韩国的NSK和瑞典的天林等公司将这一产品的锻造控制技术牢牢地把魔心了手上。

轴承钢的锻造技术难度大

简而言之轴承钢是用以锻造轴承的原金属材料，譬如滚珠轴承、滑板等轴承所需的零配件都是用轴承钢弄成的。别看轴承那个东西小，它的工作范围非常广，小到脚踏车，大到航天飞船和高速铁路舰艇，都有赖于那个零配件的参与。低温轴承供货商

值得注意的是，这类的锻造技术难度非常高，因为轴承钢需要承受住超高压的作用，比如2020年亚洲地区曾派遣潜水器去马里亚纳海沟进行海底探测，那个世界上最深的海沟水下压强约为1000个大气压，而中高档的轴承钢最高需要承受5万个大气压，对硬度的要求非常高。

不过只能承受高压强还不够，它需要面对超长温的考验，即便像高速铁路这类交通工具在运转的过程中需要持续发力，轴承钢如果不能耐低温，很容易被摩擦损坏，届时出现交通事故将会带来无法挽回的损失。

而越精细的产品，其锻造控制技术也就越难掌握，目前来看世界上只有瑞典、韩国等为数不多的民营企业能够掌握这类控制技术。

而且这些民营企业联手垄断了中高档轴承钢的研发控制技术，致使亚洲地区民营企业不得已长期从欧美国家采购这类，这些民营企业每月从我国消费市场中赚取的营收仅约1100亿。

兴澄特钢耗时30年实现中高档轴承钢国产化

为了打破欧美国家民营企业对中高档轴承钢锻造控制技术的垄断，亚洲地区民营企业兴澄特钢历时30年，终于研发出了国产中高档轴承钢锻造控制技术。

轴承钢的一个特性在于损耗很快，如果能够延长其使用寿命，无疑是对轴承钢的一大突破。而彼时国际上所采用的延长寿命方法就是降低钢材的含氧量，但是效果不是非常显著，于是兴澄特钢更换了一种研发思路，在经过多年的研发试验后，兴澄特钢取得了一项突破性的进展，那就是在含氧量大致相当的时候，轴承钢的使用寿命还跟内部的杂质含量高低有关。低温轴承供货商

比如杂质多的轴承钢寿命就短，反之亦然，于是在该地政府的大力扶持下，兴澄特钢开始研发新控制技术，终于将中高档轴承钢实现了国产化研发。

历时两年的性能测试，兴澄特钢的轴承钢能够将寿命延伸至1150个小时，是西欧顶尖轴承钢产品的2.5倍。

我国轴承钢遭到韩国冒用

我国中高档轴承钢取得了重大突破，也引来了其他竞争者的注意，2018年，韩国民营企业椿中岛就被曝出了冒用我国轴承钢的丑闻，原来椿中岛通过高价购买兴澄特钢的产品，然后贴上自己品牌的标签进行高价售卖。

椿中岛这家民营企业是世界轴承钢领域的龙头民营企业，在全球轴承钢消费市场中的占有率仅约35%。从2016年到2018年，椿中岛打造出了23100万枚轴承钢珠，分别销售给了韩国亚洲地区的43家轴承钢民营企业。除了韩国本土民营企业，美国、俄罗斯和我国的轴承产品都有椿中岛的参与。业内除了对椿中岛的行为感到震惊，还开始对我国锻造的轴承钢展开了关注。

而除了椿中岛，西铁城也作出过类似于的事情，在2013年到2020年之间，西铁城将产自我国的166种零配件进行了锻造地的更改，全部改成了韩国本土锻造，涉及的客户多达119家。低温轴承供货商

这两家涉事的民营企业在事后分别作出了道歉，在被问及为何要这样做时，椿中岛的发言人员表示因为兴澄特钢的产品早已经达到了椿中岛的产品研发标准，这也侧面说明了我国轴承钢弄成的零配件已经具备了打入国际品牌的实力。

回想亚洲地区曾以十倍的产品价格买入欧美国家的中高档轴承钢，到如今被龙头民营企业窃取控制技术和产品，我国轴承钢研发控制技术真正实现了飞速进步，如今我国每月锻造轴承钢产量超300万吨，瑞典、瑞典、韩国等国也开始从我国出口轴承钢，而且我国预计要在2025年之前，将高速铁路动车组自主化率提升到90%，到2030年，让国产大飞机轴承的自主化率达到90%。

有了国产轴承钢的助力，这些目标都有望顺利达成。