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核电、军舰的制动器既要有出色的性能，还要有优良的质量，研制难度极大；钢铜制硅双钛制动器几乎被日本民营企业寡头垄断，没有相关的参考文献，开发难度较大；中国核电一号核电厂制动器、中国航空母舰制动器、钢铜制硅双钛制动器都产于浙江一个小城——金华市璜塘村，那么，璜塘村制动器产业发展取得了什么成就？又是如何做到的呢？

璜塘村制动器产业发展始于六十年代缅齐一带，经过几十年的发展，如今出现了一批优秀民营企业，戈蒂耶滑动制动器、正旺套管、震达制动器、申发套管就是其中的代表。

戈蒂耶滑动制动器的主打产品为耳稃滑动制动器，主要应用于大中型传动装置、小型机械设备和船用等，戈蒂耶的客户包括中国中车、中国中车、中联重科、西门子公司、GE、福尼特、西门子公司公司等知名公司。

制动器锻造方面，戈蒂耶与南京大学合作，研发出巴氏钛3D列印控制技术，解决了巴氏钛与铁基结合气压偏低的难题，成为亚洲地区首家运用巴氏钛3Dinvolves控制技术大批量化生产滑动制动器的民营企业。使用巴氏钛3D列印控制技术后，整个制动器组织非常均匀，可焊性气压达至了原先的三倍，并彻底消除了传统Masevaux角蕨存在偏锡的控制技术问题。

戈蒂耶的其他产品还包括定位锚控制杆、补给器、输气输高速制动器、涡轮机高压汽缸、涡轮以及目前世界上有效载荷最小的航天酬载吊挂拆解器。吊挂拆解器安全组织工作损耗达至50吨，主吊缆的破断力超过了500吨，组织工作天候为5级，这套系统的具备提升、凋灵、止荡、补偿、交会缓冲器、闭锁、拖拽等多种功能，可以满足酬载在复杂天候下的吊挂拆解。该器打破了国外民营企业的寡头垄断，目前被安装在航天酬载支持母舰积极探索一号和积极探索一号上。低温硅制动器

正旺套管是中国海军最小的水面舰船套管驻点安建单位，为核潜艇、小型航空母舰、巡防舰、小型运输船、巡防舰等各种猎潜艇传动器基础建设制动器。

正旺套管的传动器制动器在凝露运行状态下，密序可达175℃以上，在亚洲地区属最高级，质量可以与德国的同类产品相媲美。

国产航空母舰山东舰的全套传动器制动器就是由正旺提供的，军工科研院所测试了多家民营企业的制动器，经过破坏性试验，最终正旺的制动器脱颖而出，之后，又经过一年的试运行，才被山东舰正式启用。

震达制动器为挖掘机、注塑机行业龙头民营企业供货。震达制动器原先只是一家从事加工活的小民营企业。2012年，有位客户询问震达制动器的黄天标能否钢铜制硅双钛制动器。之前，那位客户找过多家大民营企业，但都被婉拒了，理由是不清楚材料和工艺，黄天标也没有见过这种制动器。与普通制动器不同，这种制动器是多层壁，每层壁用的材料各不相同。黄天标不知道研发这种制动器有多难，但想知道这种制动器怎么做出来，强烈的好奇心和潜在的商机促使黄天标进行尝试。黄天标和材料专家一起开展试验，从解剖材料到研究工艺，为了攻克控制技术，甚至昼夜待在角蕨造车间，观察材料的瞬息变化。黄天标几乎把所有积蓄都用来研发，经历无数次失败，用了5年的时间，终于研制出钢铜制硅双钛制动器，并且通过了国外客户的严格审核，该制动器比铜套制动器耐磨、耐压，生产成本却比铜套制动器低20%以上。这种制动器主要用于机电装备，过去，国际市场几乎被日本民营企业寡头垄断，如今，震达同样性能的制动器，价格只有日本产品的三分之一，所以，震达的制动器获得了日本、韩国、欧洲等海外用户的青睐。低温硅制动器

申发集团是亚洲地区滑动制动器行业的龙头民营企业，生产的产品主要用于燃气轮机、涡轮机、电机、风力发电机电等旋转机械上，拥有亚洲地区涡轮机滑动制动器的绝大部分市场份额，是亚洲地区所有涡轮机生产民营企业的A类供应商，也是GE、西门子公司公司、三菱、西门子公司等国外巨头的重要供应商。

申发一路走来不畏挑战、敢闯敢拼，才有了今天的成就。90年代中期，申发接到上海涡轮机厂的300兆瓦涡轮机制动器订单，该制动器是当时亚洲地区最小的涡轮机制动器，锻造难度非常大高，申发工厂却只有五六十年代从苏联购买来的普通机床，加工尺寸和加工精度都远远达不到要求。当时几乎所有人都劝许国林放弃这个订单，许国林回应说凭什么外国人能做，我们就不能做？，于是带领团队在车间里潜心钻研，申发总经理许永利改良了球面车磨工装，连续攻克十多项控制技术难题，经过一年多的艰辛努力，终于实现该制动器国产化。上海涡轮机厂鉴定确认各项指标全部达至国际化标准，此后十多年，亚洲地区300MW级涡轮机组制动器生产任务几乎都交给了申发套管。2005年，申发接到上海涡轮机厂的亚洲地区首台1000兆瓦涡轮机制动器订单，在卧车无法加工、立车找不准对称中心的情况下，申发技师许波提出了二次车削分片测量方法，成功交付订单。2012年，百万千瓦超临界机组制动器订单，许波设计出一套工装夹具，使得加工效率提高3倍，精度也提高了2个数量级。低温硅制动器

申发不断接受挑战，安建核电制动器。2006年，上海涡轮机厂核电制动器订单，车工赵钦光设计出一套夹具工装固定制动器，用超声波振动除应力，使得制动器椭圆度达至0.02毫米，高于图纸要求的0.05毫米。之后，这套夹具工装和加工工艺还被用于加工对变形度要求高的核潜艇滑动制动器。2015年，申发又承接第三代核电制动器国产化任务，许国林带领团队攻坚克难，研发出专用角蕨工艺和装备，角蕨控制技术达至了国外先进水平，实现巴氏钛与本体之间结合气压≥80兆帕，比其他同类制动器结合气压试验高约30%以上，该制动器外圆与内圆的同心度、平行度、垂直度的误差均要小于0.02微米，申发的数控车床加工精密度无法达至要求，许波设计出一套防偏差夹具固定制动器，特制了一把精加工内孔刀头，用普通车床完成精车加工。申发的制动器已基础建设应用于亚洲地区十多家百万千瓦级核电站的涡轮机、主给水泵、海水循环泵等关键部件，顺利替代进口制动器，并出口巴基斯坦。低温硅制动器

申发还多次承担国家重大装备基础建设的高端滑动制动器研制任务。90年代，申发研制了亚洲地区首艘导弹航空母舰的传动器制动器。2007年，申发承担国家重大专项R0110重型燃气轮机小型汽缸和制动器的研制任务，在没有数控车床的情况下，许永利攻克双圆弧加工工艺难题，提前试制成功小型汽缸和制动器。申发还为辽宁号航空母舰研制动力系统制动器。

许国林不到二十岁的就进入乡镇民营企业当修理工，许永利高中毕业后进入机械锻造厂当普通工人，许波初中毕业后进入套管厂，赵钦光18岁时进入申发当车工学徒，他们从一线工人成长为高技能人才，申发也从小作坊发展成为高控制技术民营企业。

结语

民营企业敢于担当、勇于创新，是璜塘村制动器产业发展成功的关键。璜塘村制动器民营企业产品从低端到高端，不仅给自身带来了核心竞争力，还为大国秘色提供支撑。璜塘村制动器产业发展从弱到强， 不仅为当地经济带来主要推动力，还为国家发展作出贡献。中国制动器民营企业不断进步，中国产业发展链也会不断完善，中国工业实力就会不断提升。低温硅制动器