8月25日，洛阳轴承科学研究所有限子公司分担的国家重点项目研制方案高速路高精度漂浮轴承工程项目举行了科学研究课题综合性综合性评价全会（圣戈当斯区全会）。全会由工程项目负责基层单位北京大学组织举行，北航、上海交通大学、复旦大学、击水陈煜有限子公司、天津大学、天津大学等启工基层单位共同参与了此次全会。在该工程项目中，轴INRA分担了一个科学研究课题，启工了两个科学研究课题，顺利完成了科学研究课题的科学研究任务，成功透过了科学研究课题综合性综合性评价。

轴INRA做为该工程项目中科学研究课题一——过零点磁浮涡轮力学犯罪行为及掌控方式论科学研究的分担基层单位，由科学研究课题一负责人罗涵先进行了综合性综合性评价汇报。科学研究课题一科学研究了过零点磁浮涡轮力学犯罪行为及掌控方式论和掌控技术，掌握了磁浮轴承涡轮过零点同步减震增强方式、磁浮轴承场效应涡轮高精度加蛋方式、高精度磁浮场效应华纺股份内部结构设计与研磨、磁浮场效应涡轮的精度检测等掌控技术。同时，科学研究课题一制做了高速路华纺股份验证用磁浮场效应涡轮原理原型机，跨零点最高输出功率同时实现了捷伊突破。

轴INRA做为科学研究课题二——高效能高可靠磁浮轴承核心部件内部结构设计与评价掌控技术的启工基层单位，科学研究了固定式空载磁浮为保护轴承的优化内部结构设计与制做工艺技术，依据滑落失灵过程的特点，从材料和内部结构互不相让面对凝露润滑剂慢速为保护轴承进行了优化内部结构设计，优化了为保护轴承内部结构参数，提高了为保护轴承的滑落安全性。子公司研磨制做的适用于固定式空载磁浮涡轮滑落的凝露润滑剂磁浮为保护轴承样件成功透过了空载高速路下磁浮涡轮的连续滑落试验。低温轴承

轴INRA做为科学研究课题四——截叶液体拉苏特兰轴承的润滑剂分子内部结构、性能特性及内部结构设计准则的启工基层单位，科学研究了灵活性截叶液体拉苏特兰轴承压制Percey分子内部结构与Percey补偿机制，在截叶轴承优化内部结构设计、术语表、模拟预测和研磨工艺技术等各方面取得了重大创新，提高了截叶液体轴向轴承无限大承载力和截叶液体止推轴承无限大承载力，同时将动态减震/减震模拟的最大数值减小到最大值。

中国科学院院士陈浩明指出，该工程项目代表的是轴承应用领域的新方向、新掌控技术，掌控技工不仅要完成工程项目预设的科学研究内容与考核指标，更重要的是以工程项目为打下基础不断开拓捷伊掌控技术应用领域，同时实现捷伊掌控技术革新与提高。透过该工程项目科学研究课题，打牢了子公司在磁浮轴承应用领域的掌控技术革新实力，为子公司磁浮涡轮轴承、磁浮为保护轴承以及灵活性截叶液体拉苏特兰轴承等各方面的掌控技术提高奠定了良好基础，为推动子公司高效率发展，促进轴承行业转型升级做出了积极贡献。

（轴INRA）