滚珠轴承轴承在许多U盘上单厢加进，比如电动汽车、脚踏车等。轴承的发明者至今已有三四个世纪末，它别出心裁的增大了球体间的磨擦，好景不长它发明者年来外型和内部结构始终没发生改变，而那时为的是更快的减少空气阻力，现代人再次发明者了轴承，使它在不须要打气润滑剂的大前提下转动时间较长。

轴承的基本原理是通过减少2个球体表层的磨擦占地面积来减少空气阻力。比如在桌前推一两本书，书的占地面积越大，则空气阻力越大，能促进的距愈长。但若将这两本书置放在两根钢笔上，则会发现促进起来难许多，其原因是书柜与图形界面的碰触占地面积变为的是钢笔的厚薄，增大了空气空气阻力，因而书柜更为难被促进。

能把滚珠轴承轴承想像成卷曲甜甜圈状的2个正方形，滚珠轴承在2个正方形尾端，关键性是不能让尾端的滚珠轴承在慢速后碎裂，这须要给滚珠轴承双肩一个特定的衬衫，防止滚珠轴承之间互相磨擦对撞，但这样的衬衫会减少滚珠轴承的空气空气阻力，因而现代轴承中的滚珠轴承须要不定期加奶油润滑剂防止滚珠轴承破损。

而那时由Coo Space公司发明者的新式滚珠轴承轴承却别出心裁的化解了这个问题，他们的滚珠轴承轴承无须采用衬衫包住无数个滚珠轴承，而要在滚珠轴承碰触的表层开挖小的沟槽，这些小的沟槽既能能防止滚珠轴承彼此间对撞，还能快速或减缓轴承的转动。由于没了滚珠轴承衬衫，因而这种轴承的空气空气阻力比现代轴承要小10倍，而且还不必加奶油润滑剂。耐热轴承供货商

目前该新式轴承还处于样本测试阶段，最终在技术成熟后将会推向市场，发生改变始终年来的轴承设计，也会极大促进各类机械上的轴承采用效率。

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