SKF科袋斜置轴承

C(J)、CC

三个梳钩焊接钢保持架、峭腹挡边的外圈与外圈齐心的中隔圈。

EC（J）、ECC（J）

三个梳钩焊接钢保持架、峭腹挡边的外圈和与外圈齐心的中隔圈及增强型斜置组

CA、CAC

双齿型铝制注塑铜保持架、外圈上带小挡边和与外圈齐心的中隔圈

ECA、ECAC

双齿型铝制注塑铜保持架、外圈上带小挡边和与外圈齐心的中隔圈和增强型斜置组。

E

当轴承截面积d大于等同于65mm时，三个梳钩焊接钢保持架、峭腹挡边的外圈与外圈齐心的中隔圈

当轴承截面积d大于65mm时三个梳钩焊接钢保持架、峭腹挡边的外圈和与保持架齐心的中隔圈

FAG科袋斜置轴承

E型

三个梳钩焊接钢保持架、峭腹挡边的外圈和与外圈齐心的中隔圈

E TVPB型

三个梳钩玻璃增强纤维尼龙保持架、峭腹挡边的外圈、无中隔圈

EM型

铝制车制黄铜实体保持架、带挡边的外圈、无活动中隔圈

MB型

带固定中挡边和小挡边的外圈，由外圈引导的双半实体保持架

NSK科袋斜置轴承

C型、CD型

外圈无挡边，斜置为对称球面斜置，保持架为钢板焊接保持架，有活动中隔圈。

CA型

外圈带小挡边，斜置为对称球面斜置，保持架为铝制黄铜实体保持架，有活动中隔圈

M型

外圈带固定中挡边和小挡边，斜置为非对称球面斜置，保持架为2个黄铜实体保持架耐热轴承

H型

外圈无挡边，斜置为对称球面斜置，保持架为2个聚酰胺成形保持架，无活动中隔圈。

国产科袋斜置轴承

C型（带锥孔：便于拆装，可微量调整径向游隙，外圈带油孔）

轴承由外圈、外圈、活动中挡圈、三个钢板焊接保持架和两列对称球面斜置组成。外圈无挡边，中隔圈可以拆卸，工作时可作轴向位移，起补偿作用，在受轴向负荷时，一列斜置卸载而别一列斜置过载的情况下，使载荷分布均匀，从而提高轴承动负荷容量。这种内部结构因受保持架和中隔圈的加工工艺技术水平，生产条件的限制而得到广泛的发展。

C型

外圈带油槽，油孔对通个气型科袋斜置轴承

带锥孔(1:12)对称型科袋斜置轴承

CA型（外圈带油槽油孔；带锥孔）

该种轴承外圈无挡边，两侧带有小挡边，斜置为对称球面斜置，保持架采用车制铝制保持架，是目前国内使用较为广泛的轴承。

非对称形科袋斜置轴承

非对称形科袋斜置轴承斜置为非对称形球面斜置，外圈有固定中挡边、小挡边，保持架为两半保持架内部结构，主要用以承受径向负荷，也能承受任一方向的轴向负荷。