压缩机风机进行分类：

钻头风机的基本上内部结构：外壳，钻头，轴承，轴封，热量控制器，滤网政府机构。

组织工作基本上原理：本机与吸、排汽端座（除吸、排汽管吻）、抢断形成密封体积，再倚靠涡轮Anglure与气缸外壁所形成的坎氏直链体积的周期性变化而同时实现其组织工作操作过程。

专业术语：

节选自：GB/T19410-2008《钻头式压缩机风机》。

基本上内部结构特点：

双钻头风机：包括阴阳两个钻头钻头为整体式内部结构，钻头精加工后应经静平衡试验。

单钻头风机：包括一个单钻头涡轮和两个星轮。

轴承与油压平衡活塞：

滑动轴承：主轴承，承受径向力；

向心推力球轴承：除承受径向力外，还承受一定的轴向力。

油压平衡活塞：开在阳钻头的吸汽端，承受轴向力。

轴封为摩擦环式机械轴封，与活塞机轴封的内部结构相同。

滤网政府机构：

润滑油的作用：润滑、冷却、油封、控制热量控制系统。

滤网方式：滤网孔开在滑阀上，喷到组织工作体积的受压缩部位，滤网孔开在本机上。

油量：排汽量的1~2%；

油温：氨：25~55℃，氟：25~45℃。

油压：比排汽压力高196~294kpa。

组织工作体积吸气终了的最大体积与内压缩终了的体积的比值，称为钻头机的内体积比。

内体积比的推荐值有2.6，3.6和5三种。

内压力比：组织工作体积内压缩终了压力P2与吸汽压力P1的比值。耐热轴承

外压力比：排汽管内的气体压力Pd与吸汽压力P1的比值。因为内、外压力比的不等，造成附加功损失。

A.排汽管内气体压力大于压缩终了压力

当组织工作体积与排气管吻相连通时，排气管中的气体倒流，使组织工作体积中的气体定容压缩，当气体压力升高到排气压力时方能排气；则比直接压缩多耗功。

B.排汽管内气体压力小于压缩终了压力

组织工作体积定容膨胀：

热量控制政府机构：

热量控制指示器：圆盘式和杆式两种。

油路及热量控制控制阀：控制阀有手动四通阀和电磁换向阀组两种。

热量控制执行政府机构：滑阀、滑阀顶杆、油活塞、油缸、压缩弹簧及端座。

滑阀热量控制基本上原理：通过滑阀的移动使风机阴、阳钻头坎氏组织工作体积，在Anglure接触线从吸汽端向排汽端移动的前一段时间内，仍与吸汽管吻相通，并使这部分汽体回流到吸汽管吻。即通过减小钻头的有效组织工作长度，来达到热量控制的目的。

滑阀热量控制属无级控制，热量控制范围一般为10~100%，以在负荷为50%以上运转为宜。

改变滑阀上排汽管吻的位置和大小，可以得到2.6、3.6、5三种内体积比。

滑阀热量控制的增载操作过程：

另一种油活塞控制内部结构：

热力性能：

齿数：

公称直径：

定义：指阳钻头的公称直径。

系列化直径：63、80、100、125、160、200、315等长径比。耐热轴承

定义：钻头螺旋部分的轴向长度与钻头公称直径的比值。我国规定两种长径比：1和1.5。

钻头扭转角：定义：表示钻头Anglure在吸、排气端平面之间的扭转角度，即涡轮上的一个齿在涡轮两端端平面上投影的夹角。

阳涡轮扭转角为260°或300°，与之相啮合的阴钻头的扭转角为180°和200°。

圆周速度：

定义：指阳钻头齿顶圆周速度；通常在15~45m/s。

转速：

定义：指主动涡轮转速。范围在630~4400r/min之间。

涡轮的型面：钻头风机涡轮的扭曲Anglure。

型面接触线：主动涡轮与从动涡轮两型面之间相互接触，所形成的空间曲线。倚靠它把坎氏直链体积分成压力不同的区域，起到隔离直链体积的作用。

涡轮型线：涡轮的Anglure与涡轮轴线垂直面的截交线称为涡轮型线，又称为端面型线或涡轮齿形。

啮合线：主动涡轮型线与从动涡轮型线在端平面上啮合运动时啮合点的轨迹。

进行分类和基本上要求：

定义：指风机在单位时间内排出的汽体换算到吸汽状态下的体积。

理论输气量Vth：单位时间内阴阳钻头转过的坎氏体积之和。

有效理论输气量Vg：当钻头扭角较大时，某组织工作体积对在吸气端与吸气管吻隔断时，其齿在排气端并未完全脱离，致使此坎氏体积不能完全充气，此时的理论吸气量称为有效理论输气量。耐热轴承

实际输气量Va。

理论输汽量的计算：

有效理论输汽量的计算：

实际输汽量的计算：

影响输汽系数的主要参数：

泄漏损失：

内泄漏：高压力区内直链体积之间；

外泄漏：压力升高的汽体通过间隙向正在吸汽的直链体积及吸汽管道的泄漏。

吸汽压力损失：压力降低，比容增大，质量输汽量减少。

预热损失：汽体吸收涡轮和本机的热量，使比容增大，质量输汽量减少

滤网损失：滤网占据体积，使输汽量减少。

气体泄漏途径：

A、汽体沿涡轮外圆与本机外壁间的泄漏；

B、汽体沿涡轮端面与端盖之间的泄漏；

C、汽体沿涡轮接触线的泄漏。

压缩机量：

指风机在一定的运行工况下，单位时间内被它抽吸和压缩输送的压缩机剂在蒸发操作过程中从被冷却物体中所吸取的热量。

压缩机量单位通常取KW，工程单位取kcal/h；压缩机量是与一定的工况相对应的。

功率和效率：指示效率ηi：风机对汽体作绝热压缩所需的功率与实际压缩所需功率的比值。钻头机的指示效率约为0.8左右。

机械效率ηm：风机的指示功率对于由原动机输入的轴功率的比值。其值通常在0.95~0.98之间。

风机的总效率ηe(绝热效率)：风机实际组织工作操作过程的绝热理论功率与轴功率的比值。耐热轴承

钻头式机组和润滑系统：

机组：将压缩机风机、原动机及其他附件组装在一个公共底座上的设备。

型式：压缩机风机组，冷水机组，压缩冷凝机组。

作用：生产空调或工业用冷水。

组成：风机、冷凝器、热力膨胀阀、蒸发器及其他控制元件及仪表等组成，

特点：

基建造价低；安装调试方便、运行维修费用低；

运行费用低于往复式；可制成热泵机组。

基本上原理图：

压缩冷凝机组：

应用：冷库或制冰设备中。

组成：风机(多为活塞机)、油分离器、冷凝器、贮液器、附属设备等。

进行分类：

按压缩级数进行分类：单级冷凝机组，双级冷凝机组。

按冷凝器冷却方式进行分类：风冷式冷凝机组，水冷式冷凝机组。

油冷却器：钻头机要求润滑油的温度在40℃左右。

形式：

以水进行冷却的壳管式；用压缩机剂直接膨胀冷却。

二次油分离器：对少量随汽体一起流出的油液进行再次分离，避免油液进入冷凝器中。

粗滤油器：滤网较粗，一般不会堵塞。

精滤油器：

对油泵出来的润滑油进行精细过滤，通常为了便于维修而设置两个。

油泵及油压控制阀：

油泵：为了保证润滑油的正常循环而不可缺少的重要辅助设备。

大部分由电机直接驱动，也可与风机联动。

油压控制阀：控制控制润滑系统的油压。

油加热器：为了增加润滑油的粘度和分离润滑油中溶解的氟利昂而设；安放位置在油箱内；通常在机器开机前使用。耐热轴承

吸汽过滤器和止回阀：

吸汽过滤器：防止机械杂质进入风机。

止回阀：

吸汽止回阀：防止风机停机时，高压汽体向低压系统回流，造成钻头反转。

排汽止回阀：防止停机时汽体从高压系统倒流，以保证主机内处于蒸发压力范围。

油压表：指示精滤油器前后的油压。

高压表：指示排汽压力。

低压表：指示吸汽压力。

排汽温度表：指示排汽温度。

油压差控制器：

控制精滤油器前后的压差。

控制油分配器内的油压与排汽压力的差值。

高低压压力控制器：吸排汽压力超过规定值时，控制风机自动停机。

温度控制器：当油分配器内油温高于60时自动停机。

汽路：

压缩机循环：

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