轴承高热的排序

轴承在运转这时候的环境温度与冷态环境温度会存有很大差别，也是轴承运转的这时候有很大的面部潮红。造成轴承面部潮红的其原因主要就包涵在三个各方面：

第三，外间的扩散。虽然外间机械设备零配件在运转这时候造成的高热而引致的整座机械设备各零配件的环境温度增高。那个热能透过扩散，传达给轴承，进而引致轴承的高热。对电气和传动装置来说，主要就是：

1） 对电气来说，电气运转的这时候，另一各方面最小的冷却系统是并联和电磁铁这类。常说的电气运转这时候的铜损是电阻流往导体而引致的高热耗损；铁损是当电气运转这时候电场变动而增添的电磁铁另一各方面的高热。这两部份是电气高热的主要就作者，那个高热会透过机架、轴、斜槽扩散到轴承上，进而引致轴承的环境温度下降。

2） 对传动装置来说，曲轴回转会增添磨擦高热，那个热能透过曲轴，轴，机架的扩散促进作用；机油的搅乱传达给轴承，也会引致轴承环境温度的下降。

第二，轴承另一各方面的高热。轴承在运转的这时候，轴承内部存有滚动磨擦、滑动磨擦、拖曳损失、密封磨擦等相应的磨擦，这些磨擦以热能的形式散发出去，引致轴承另一各方面的环境温度增高。

设备工程师十分关心轴承另一各方面的环境温度，因此有这时候需要对轴承的环境温度进行预估排序。本文针对这一问题选择一个简单的方法介绍给大家。

在进行具体的排序之前，首先对上述两部份高热的状态可以大致进行一下预估。做这种预估的其原因是，在现场如果不能进行具体排序的这时候，至少可以对轴承高热各部份其原因的总体有一个大致的评估和认知，进而鉴别现场状态的正常与否。VA 轴承

我们知道，对滚动轴承来说，轴承内部的磨擦大多数是滚动磨擦，滚动磨擦的性质决定了滚动磨擦应该是一个很小的值。

注意，这是滚动轴承的特点所决定的，否则要滚动轴承干嘛？千万别忘了滚动轴承被发明的目的是减小磨擦，减小阻转矩。

滚动轴承内部的滑动磨擦所占比例应该很小，否则也不能被称为滚动轴承。同时滚动轴承搅拌润滑的损失，与其他磨擦比也应该不是一个很大的值。这样一来，滚动轴承运动是另一各方面的高热就不是高热主体，应该是整座轴承出现面部潮红的一个次要因素。

使轴承出现明显面部潮红的主要就因素是设备另一各方面的高热。设备另一各方面的高热能在设备进行设计的这时候会有一个估算，这样的高热扩散到轴承上，考虑到散热等因素，通常会小于等于设备另一各方面高热的总值。

基于上述知识，现场在面对轴承高热的这时候，首先可以检查设备高热的轴承环境温度分布，然后再考虑轴承另一各方面的高热因素。如果轴承环境温度明显高于设备环境温度，就应该引起警惕，因为此时轴承的高热成为了主要就冷却系统，说明内部磨擦状态已经不是正常状态。VA 轴承

轴承另一各方面的高热的排序，是从排序轴承的磨擦开始。本公号上一篇文章介绍了轴承另一各方面磨擦转矩的排序方法，通常轴承另一各方面的高热可以透过另一各方面磨擦转矩进行排序，公式如下：

式中（更正：式中应为-4）：

M：轴承的总磨擦转矩，参考上一章滚动轴承磨擦转矩的排序介绍的排序方法；

n：轴承转速。

有兴趣的工程师可以根据另一各方面设备高热排序一下轴承高热应该占整座设备高热的比例。有助于定性定量的了解轴承高热的两级。