值与没错，主要看个人的情形。因此我先说说轴承的方式辐花。这样结合他们的情形，就知道陶瓷器轴承究竟哪类适宜他们了。

为节省成本，我先说推论，有兴趣的话，能看看上面我对轴承的认知。有不对的地方希望尖萼。

假如车轮时常即使发射塔有水而车轮时常上锈（下雪或中巴车），基本上每2-3天就要保护一下，提议买全陶。

假如玩fsk等时常做无限大姿势，时常跳，不提议用陶轴

假如有钱有势，十分不喜欢保护，能买陶轴，或是买昂贵的轴，不柔滑就扔。

假如很在乎高速路的空气阻力，技术甚么的都已经是困局。换新轴承可能比一直用陶轴更有效。

我对轴承的误会

我以前判断轴承的方式是，拿在手上看抖动天数，天数愈少，就会觉得轴承越好。众所周知。这种试验方式基本上甚么都说明没法。即使他只充分体现了动磨擦力矩，只是轴承为数众多模块的一个，而他们马术时看的特性却不包括这个。比如说马术重视轴承的 使用寿命（烦躁使用寿命[不见得重视]，音响系统使用寿命，咬粘使用寿命等），注射机的选择， 换热器，以及不同输出功率下的空气阻力。这些才是他们真正应该重视的。但没有一个模块是能透过抖动量测的。

难道平时百姓不能透过科学的科学仪器量测轴承的每项模块，我他们对轴承的辨别就集中如下表所示几个点：使用寿命，空气阻力，价格，保护成本

使用寿命低温VA 轴承

众所周知的是水了。环境较为干燥，或是地上时常有水（下雪或是中巴车等），轴承十分较难上锈。即使有防水罩，都阻止没法水。假如时常即使陆上锈，较为推荐 全陶瓷器、钢制轴承。

其二是污垢。一般而言，有防水帽。不过防水帽有全封和半封，而半封为了增大磨擦，与内轴有明显的缝隙，污垢较为难进入。

最后是马术类型了，假如是fsk这类玩法，不推荐陶瓷器轴承，难碎。

空气阻力

说陶瓷器轴空气阻力小，其实有待考究。毕竟我没找到十分全面的各个品牌轴承十分专业的测评报告。但轴承的空气阻力 60%来自于 防水帽， 30%来自于润滑油，其余大部分来自于限位套，滚珠差不多影响3%（你想啊，球是用来降低空气阻力的，假如这样还能承担轴承大部分的空气阻力，那只能说明球不适宜这份工作）。换个陶瓷器球，顶多影响那3%,毛毛雨啦，没错得一提。真正降低空气阻力的是用低阻润滑油，不用防水罩。但防水罩不用太影响使用寿命，除非他们在干净的室内玩耍。所以选润滑油更有助于降低空气阻力。另外可能有人会说，陶瓷器轴轻，而且自润滑不需要润滑油。但实际的情形是，陶瓷器轴确实轻，但一套下来也不过轻几克，基本上能忽略不计。至于润滑油，陶轴也还是要加的，尤其是后面提到的非全陶，否则比钢硬的陶珠会对轴承钢造成伤害。而全陶嘛，没找到直接的文献。不过产品说明里面说只需要少量的润滑。难道都要加润滑油，加多加少，对空气阻力有怎样的影响，就不好量化了，但不论多少影响，都能用在普通轴上，陶轴并不一定有太多优势。低温VA 轴承

价格

贵，我甚至想，实在不行用工业轴承吧。一个日本的工业全陶轴也50元一个（里面明确说可用于马术）。我大三轮一套下来也600了。虽然比起2,3千偏移了不少。但还是有些肉痛。主要是老婆那边我实在开没法口。另外其实也有昂贵的。但说实话，里面有不少猫腻吧。光我一个外行我都能想到如下表所示几种可能：

1.里面只有一个珠是陶瓷器的，其它都是金属的。我在网上看到这样的轴承还真不敢信

2.珠都是陶瓷器的，轴是轴承钢的。这倒也还说的过去。但问题有2：第一个是轴会上锈，买陶轴就为了不怕水，而这货怕水，陶瓷器意义何在？第二个是钢比陶瓷器软，假如有较为强的冲击，轴会有形变，会影响使用寿命，空气阻力也会增加。

3.游隙大，精度低，高速路下空气阻力大等等。

保护成本

纵观以上几点。陶瓷器轴就一个不怕水是较为突出的特点，而只有全陶不怕水。保护较为简单， 据说用水洗就能了.

至于半陶，价格也不低，依旧怕水，顶多是保护周期长一些。 我个人实在想不明白半陶有甚么用。低温VA 轴承

而钢轴，遇陆上锈真的很难处理。我现在看到中巴车就想骂街。真纳闷了，有次一个人在路边洗车。我滑过去，就发射塔上薄薄一层水，宽度不足3米，结果第二天车轮就锈了。我他喵的无语了。最后拆开，挨个滚珠抛光。

最主要的，即使是陶轴，也不是说免保护，只是保护成本较为低。

轴承要时常用，长天数不用，轴承难不灵光。

对于我他们来说。 我选择不买陶轴，选择换路线和刷街的天数。换条路，车也没了，地也不湿了，钱包也就保住了。现在只要不下雪。天天都能刷。

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更新。翻译了另一篇文章，也涉及到陶瓷器轴承。月不全：陶瓷器还是钢轴

简单说一下，教练的提议是推荐钢轴，一个原因是性价比，第二个原因是陶瓷器的性能高低还不确定。购买提议是 关注品牌和产地。（他说同一个品牌的轴承，产地从瑞士改到了新加坡，性能就不如从前了。我他喵的钛钢轴啊，made in China呀，哭晕）