1） 后置SS

GS——输出功率拱顶斜置，输出功率滚针轴承接合处。例：GS81107-输出功率拱顶斜置轴承81107的接合处。

K——输出功率斜置和保持架的女团件里。例：K81170。

K-——符合AFBMA标准系列产品公制椭圆斜置轴承带斜置和保持架模块的内圈（内菱形）或内圈（锥环）。例：K-09067——系列产品为09000的椭圆斜置轴承的内菱形。

L——分立型轴承的单个内圈或内圈。例：LNU207——拱顶斜置轴承NU207的内圈。

L30207——椭圆斜置轴承30207的内圈。

R——去除单个内圈或内圈的分立型轴承。例：RNU207——拱顶斜置轴承NU207带斜置和保持架女团件的内圈。R30207——椭圆斜置轴承和保持架模块的内圈。

WS——输出功率拱顶斜置，输出功率滚针轴圈。例：WS81107——输出功率拱顶斜置轴承81107的轴圈。

2.后置SS

如果轴承SS多个后置SS，则那些后置SS按下列次序各组排序：（1）内部内部结构设计，（2）内部内部结构设计，（3）保持架，（4）其他特征。（1）（2）（3）第四组的后置SS与基本上SS间腾出三四个简化字距；（2）第四组的滚轮和管式的后置SS则是值得一提，在后置SS后面置一个连字符串-；（4）第四组的后置SS后面置一箭头。箭头也用以隔绝下列三种情况下的两个（4）组后置SS：低温硅轴承

a. 第二个后置SS以位数结尾和第三个后置SS以位数结尾时。例:6205/P53/223316。

B. 则表示填充和（/或）终端游隙覆盖范围的后置SS后再跟一则表示基础油类别的后置SS，若略去箭头会引发混为一谈时。例；6205-2Z/C2L/HT42（=C2L+HT42）。

（1） 内部内部结构设计

A，B，C，D，E——当恒定的内部内部结构有发生变动时，那些后置SS或其女团一般形成轴承系列产品SS的一小部分，他们一般来说只在过渡时期采用，过渡时期后即略去不必。不过，当它则表示这种代替内部结构时，那些后置SS就会变为永久的了。一般来说它的涵义是某一轴承类别或轴承系列产品所独有的。比如：

单列角接触球轴承

ACD——接触角为25度。

B——接触角为40度。

CC——接触角为12度。

CD——接触角为15度。

BE——接触角为40度的BE型轴承，钢球加大，以玻璃纤维增强尼龙6.6保持架。

双列角接触球轴承

A——外径小于等于90毫米轴承的标准内部结构设计，没有装球缺口，采用玻璃纤维增强尼龙6.6保持架。

E——轴承一侧有装球口，可装较多钢球，因此具有较高的径向及轴向承载能力。

调心斜置轴承

CAC，ECAC，CA，ECA——那些内部结构设计用于大尺寸的轴承，斜置呈对称型。内圈两侧具有固定挡边，活动中挡圈以内圈引导。保持架为整体黄铜或钢制实体架。CAC及ECAC型轴承斜置和滚道表面经优化加工，有助于斜置引导，并可减少摩擦。ECAC型带有加强斜置，以提高负载能力。低温硅轴承

CC，C，EC——这类轴承斜置呈对称型，内圈无挡边。每列斜置带有冲压钢板保持架。活动中的挡圈由内圈引导。EC型轴承采用加强斜置，以提高负载能力。CC型轴承斜置和滚道表面经优化加工，有助于斜置引导，并可减少摩擦。

E——是SKF公司采用最新标准内部结构设计，轴承斜置对称，内圈无挡边，铁青铜制造的活动中挡圈靠近内圈，由保持架引导，每列斜置有一冲压钢板保持架。E型轴承具有CC型轴承的全部优点，最新发展的保持架可放入更多更大直径的加长斜置，使轴承负载能力更高。E型轴承内圈带有油槽及三个油孔，则后置SS中须加W，以示区别。

拱顶斜置轴承

B——轴承采用表面经处理的斜置（满装斜置轴承）。

B4——轴承套圈表面及斜置表面均经处理（满装斜置轴承）。

EC——轴承内部几何形状经改进，有较高的承载能力，挡边和斜置端面具有良好的接触和润滑条件，能承受较高的轴向载荷。

（2） 内部内部结构设计

CA，CB，CC——通用配对型单列角接触球轴承，可任意（串联，面对面或背靠背）配对安装。背靠背或面对面排序时，轴向安装前内部间隙与恒定值比：小（CA），恒定（CB），较大（CC）。低温硅轴承

-2F——外球面球轴承两侧带甩尘挡圈。

-2FF——外球面球轴承两侧带女团甩尘挡圈。

G——通用配对单列角接触球轴承。面对面或背靠背排序时，轴承内有一定的安装前预载荷。

GA——面对面，背靠背排序时，轴承内有较轻的预载荷。

GB——面对面，背靠背排序时，轴承内有中等预载荷。

GC——面对面，背靠背排序时，轴承内有较重的预载荷。

K——椭圆孔，锥度1：12。

K30——椭圆孔，锥度1：30。

-LS——轴承一面具有接触式密封，内圈无密封凹槽。

-2LS——轴承两面具有LS密封。

N——轴承内圈上有止动槽。

NR——轴承内圈上有止动槽并有止动环。

N2——内圈倒角上有两个直径方向上相对的槽口。

PP——轴承（支承滚轮轴承，凸轮随动轴承）两面具有接触式密封。

RS——轴承（滚针轴承）一面具有合成橡胶或聚氨基甲酸酯接触式密封。

-RS1——轴承一面具有衬钢板合成橡胶接触式密封。

-2RS1——轴承两面具有RS1密封。

-2RS——轴承（滚针轴承）两面具有RS密封。低温硅轴承

-RZ——轴承一面具有衬钢板合成橡胶的低摩擦密封。

-2RZ——轴承两面具有RZ密封。

X——1.基本上尺寸经修正以符合ISO标准；2.柱形滚动面（支承滚轮轴承，凸轮随动轴承）。

Z——轴承一面具有滚轮（非摩擦密封）。

-2Z——轴承两面具有滚轮。

-ZN——轴承一面具有滚轮，另一面内圈上有止动槽。

-2ZN——轴承两面具有滚轮，内圈有止动槽。

-2NR——同-ZN，且带有止动环。

-2ZNR——同-2ZN，且带有止动环。

（3）保持架

为了表明轴承中保持架的引导方式，保持架的后置SS后可加字母A或B。A则表示保持架由内圈引导；B则表示保持架由内圈引导。无则表示的保持架由滚动体引导。

例：MA——黄铜机制保持架，内圈引导。

保持架后置SS后也可加位数，则表示不同的内部结构设计或材料。

例；TN9——玻璃纤维增强尼龙6.6模注保持架。

F——钢或特殊铸铁制实体保持架。

J——钢板冲压成形保持架。

M——轻合金实体保持架。

MP——黄铜实体保持架。

P——玻璃纤维尼龙6.6模注保持架。

TN——工程塑料模注保持架。

Y——铜板冲压成形保持架。

V——满斜置轴承（无保持架）。

VH——由非分立型斜置女团件形成的满斜置轴承（拱顶斜置轴承）。低温硅轴承

（3） 其他特性

1） 公差等级

/CLN——相当于ISO公差等级6X，用于公制椭圆斜置轴承（宽度公差有降低）。

/CL0——相当于ISO0级公差，用于公制椭圆斜置轴承。

/CL3——相当于ISO3级公差，用于公制椭圆斜置轴承。

/CL7A——符合差速器轴承配置标准的椭圆斜置轴承。

/CL7C——符合差速器轴承配置特殊标准的椭圆斜置轴承。

/P4——尺寸及旋转精度符合ISO4级公差（比P5精度）。

/P4A——尺寸精度符合ISO4级公差，旋转精度相当于AFBMA标准ABEC9级。

/P5——尺寸旋转精度符合ISO5级公差（精度高于P6）。

/PA9A——尺寸及旋转精度相当于AFBMA标准ABEC9级。

/PA9B——尺寸精度相当于AFBMA标准ABEC9级，旋转精度比PA9A高。

/SP——尺寸精度约为P5，旋转精度约为P4。

/UP——尺寸精度约为P4，旋转精度高于P4。

2） 轴承游隙

/C1——游隙符合明确要求规定的1组，游隙小于2组。

/C2——游隙符合明确要求规定的2组，游隙小于0组。

/C0——游隙符合明确要求规定的0组，SS中略去，不则表示。

/C3——游隙符合明确要求规定的3组，游隙大于0组。

/C4——游隙符合明确要求规定的4组，游隙大于3组。低温硅轴承

/C5——游隙符合明确要求规定的5组，游隙大于4组。

当游隙SS与轴承公差级SSP4，P5或P6结合时，游隙SSC可省去。

例：P6+C2=P62

3） 特殊控制技术明确要求。

/Q——最佳内部几何内部结构和表面粗糙度（用于椭圆斜置轴承）。

/Q66——振动水准小于普通级标准，振动峰值小于普通级标准。

/QE5——符合电机用特别标准，尺寸及旋转精度达P6.极低噪音。

/QE6——符合电机用标准，低噪音。

4） 轴承配置。

/DB——两个可配对单列深沟球轴承，单列角接触球轴承或单列椭圆斜置轴承以背靠背方式成对安装。DB后的位数则表示轴向游隙大小或安装时的预载荷大小。

A——轻预载荷（角接触球轴承）。

B——预载荷比A大（角接触球轴承）。

C——预载荷比B 大（角接触球轴承）。

CA——内部游隙较小（深沟或角接触球轴承）。

CB——内部游隙较CA大（深沟或角接触球轴承）。

CC——内部游隙较CB大（深沟球轴承）。

CG——零游隙（椭圆斜置轴承）。

C…——特殊轴向内部游隙CC后面的位数则表示轴向游隙大小。

GA——较轻预载荷（深沟球轴承）。

GB——预载荷大于CA（深沟球轴承）。

G…——特殊预载荷（G后面的位数则表示预载荷的大小）。低温硅轴承

例：6208/DBGA——则表示两个背靠背安装的具有轻度载荷6208型深沟球轴承。

/DF——两个面对面方式排序的配对单列深沟球轴承，单列角接触球轴承或单列椭圆斜置轴承。DF后面可跟与DB后相同的字母。

/DT——两个串联方式排序的配对深沟球轴承，单列角接触球轴承或单列椭圆斜置轴承。

5） 热处理。轴承内内圈尺寸经稳定处理，可在下列温度运行：

/S0——高达150摄氏度。

/S1——高达200摄氏度。

/S2——高达250摄氏度。

/S3——高达300摄氏度。

/S4——高达350摄氏度。

6） 润滑剂的补充。

/W——不能补充润滑油（无润滑油槽及油孔）。

/W20——轴承内圈有三个润滑油孔。

/W33——轴承内圈有润滑油槽及三个油孔。

/W33X——轴承内圈有润滑油槽及六个油孔。

7）润滑剂。用以识别轴承所填基础油类别的后置SS由一个字母组与两个位数组成，字母则表示温度覆盖范围，其后两个位数则表示实际采用的基础油，常见字母组如下：

/HT——低温油脂（-20摄氏度~+130摄氏度）。

/LHT——低/低温油脂（-40摄氏度~+140摄氏度）。

/LT——低温油脂（-50摄氏度~+80摄氏度）。

/MT——中温油脂（-30摄氏度~110摄氏度）。低温硅轴承

MT后置SS则表示特定轴承采用非标准油脂。轴承内基础油用量与标准填充量（轴承内部自由空间的25%~30%）不同时，由一个附加字母识别：

A：基础油用量少于标准用量。

B：基础油用量大于标准用量。

C：基础油用量大于B。

例：6210-2Z/HT51B——则表示带有两个滚轮的6210型深沟球轴承，脂用量比他后置SS表达的标准填充量多，可用于低温。

8） 其他特性。字母V和另一个字母（如VA）与三个位数女团，用以识别无法用现有其他后置SS表达的标准内部结构设计的变型。如：

/VA201——窑车轴承。

/VA301——牵引电机用拱顶斜置轴承。