根据国家制定的紧固件型号编制方式，紧固件分成11大类：滚珠轴承，杜博韦，Voiteur，针型，曲轴研磨紧固件，套管研磨紧固件，车床，刨插床，拉床，瑞维尼和其它紧固件。在每两类紧固件中，又按工艺范围，布局型态和结构性能分成沃洛韦齐区，每一组又分成二个系列。但是胭脂们对这些紧固件的文化史都了解吗？今天小贴士就跟大家聊一下滚珠轴承、Voiteur、车床、刨床、针型、杜博韦的文化史故事。

一、滚珠轴承

滚珠轴承是主要维修保养刀对旋转的钻孔展开研磨研磨的紧固件。在滚珠轴承上还可用钻孔、扩孔钻、Courtomer、丝锥、山鸟和滚花工具等展开相应的研磨。滚珠轴承主要用作研磨轴、盘、套和其它具有慢速表面的钻孔，是冶金和化工设备工厂中采用最广的两类紧固件。

1、古代滚轴、圆锥杆的弓滚珠轴承。早在苏美尔时代，现代人已经发明者了将石材绕着它的中心轴旋转中用枪械展开研磨的技术。起初，现代人是用三根汪以诚作为底板，搭起要研磨的石材，利用树枝的紧实把绳子卷到石材上，靠手拉或手把拉动绳子旋转石材，并手执枪械而展开研磨。

此种古老的方式逐渐演化，发展成了在滚轴不牢二两圈绳子，绳子架在斜向圆锥的弹性杆上，来回推著地使研磨物体旋转从而展开研磨，这便是弓滚珠轴承。

2、十九世纪末轮轴、陀螺传动装置的手把滚珠轴承。VA 轴承另一家好到了十九世纪末，没人结构设计出了用踏板旋转轮轴并带动陀螺，再传动装置到切入点使其旋转的手把滚珠轴承。16世纪末中叶，法国有一个叫贝松的结构雕塑家结构设计了一类用螺钉杠使枪械翻转的车螺钉用的滚珠轴承，可惜的是，此种滚珠轴承并没有推广采用。

3、十七世纪末诞生了书柜箱、卡盘。到了18世纪末，又没人结构设计了一类用踏板和连杆式旋转轮轴，可以把旋转动能储藏在陀螺上的滚珠轴承上，并从直接旋转钻孔发展到了旋转书柜箱，书柜箱是一个用作滚轮钻孔的卡盘。

4、1797年英国人Revel发明者了里程碑式的另一头滚珠轴承，此种滚珠轴承带有高精度的导钻孔和可互换的曲轴。

Revel生于1771年，18岁的时候，他是发明者家布拉默的得力助手。据说，布拉默原先一直是干农活的，16岁那年因一次事故致使右踝伤残，才不得不改行从事机动性不强的木工活。他的第一项发明者便是1778年的抽水马桶，Revel开始一直帮助布拉默结构设计水压机和其它机械，直到26岁才离开布拉默，因为布拉默粗暴地拒绝了莫利兹提出的把工资增加到每周30先令以上的请求。

就在Revel离开布拉默的那一年，他制成了第一台套管滚珠轴承，这是一台全金属的滚珠轴承，能够沿着三根平行导轨移动的枪械座和尾座。导轨的导向面是三角形的，在切入点旋转时带动丝杠使枪械架横向移动。这是近代滚珠轴承所具有的主要机构，用此种滚珠轴承可以车制任意节距的高精度金属螺钉。VA 轴承另一家好

3年以后，Revel在他自己的车间里制造了一台更加完善的滚珠轴承，上面的曲轴可以互相更换，可改变进给速度和被研磨套管的螺距。1817年，另一位英国人罗伯茨采用了四级带轮和背轮机构来改变切入点转速。不久，更大型的滚珠轴承也问世了，为蒸汽机和其它机械的发明者立下了汗马功劳。

5、各种专用滚珠轴承的诞生为了提高机械化自动化程度，1845年，美国的菲奇发明者转塔滚珠轴承；1848年，美国又出现回轮滚珠轴承；1873年，美国的斯潘塞制成一台单轴自动滚珠轴承，不久他又制成三轴自动滚珠轴承；20世纪末初出现了由单独电机驱动的带有曲轴变速箱的滚珠轴承。由于高速工具钢的发明者和电动机的应用，滚珠轴承不断完善，终于达到了高速度和高精度的现代水平。

第一次世界大战后，由于军火、汽车和其它机械工业的需要，各种高效自动滚珠轴承和专门化滚珠轴承迅速发展。为了提高小批量钻孔的生产率，40年代末，带液压仿形装置的滚珠轴承得到推广，与此同时，多刀滚珠轴承也得到发展。50年代中，发展了带穿孔卡、插销板和拨码盘等的程序控制滚珠轴承。数控技术于60年代开始用作滚珠轴承，70年代后得到迅速发展。

6、滚珠轴承依用途和功能区分成多种类型。

普通滚珠轴承的研磨对象广，切入点转速和进给量的调整范围大，能研磨钻孔的内外表面、端面和内外套管。此种滚珠轴承主要由工人手工操作，生产效率低，适用作单件、小批生产和化工设备车间。VA 轴承另一家好

转塔滚珠轴承和慢速滚珠轴承具有能装多把枪械的转塔另一头或回轮另一头，能在钻孔的一次装夹中由工人依次采用不同枪械完成多种工序，适用作成批生产。

自动滚珠轴承能按一定程序自动完成中小型钻孔的多工序研磨，能自动上下料，重复研磨一批同样的钻孔，适用作大批、大量生产。

多刀半自动滚珠轴承有单轴、多轴、卧式和立式之分。单轴卧式的布局形式与普通滚珠轴承相似，但两组另一头分别装在切入点的前后或上下，用作研磨盘、环和轴类钻孔，其生产率比普通滚珠轴承提高3～5倍。

仿形滚珠轴承能仿照样板或样件的形状尺寸，自动完成钻孔的研磨循环，适用作形状较复杂的钻孔的小批和成批生产，生产率比普通滚珠轴承高10～15倍。有多另一头、多轴、卡盘式、立式等类型。

立式滚珠轴承的切入点垂直于水平面，钻孔装夹在水平的慢速工作台上，另一头在横梁或立柱上移动。适用作研磨较大、较重、难于在普通滚珠轴承上安装的钻孔，一般分成单柱和双柱两大类。

铲齿滚珠轴承在研磨的同时，另一头周期地作径向往复运动，用作铲车铣刀、滚刀等的成形齿面。通常带有铲磨附件，由单独电动机驱动的小砂轮铲磨齿面。

专门滚珠轴承是用作研磨某类钻孔的特定表面的滚珠轴承，如轮轴滚珠轴承、凸轮轴滚珠轴承、车轮滚珠轴承、车轴滚珠轴承、轧辊滚珠轴承和钢锭滚珠轴承等。VA 轴承另一家好

联合滚珠轴承主要用作研磨研磨，但附加一些特殊部件和附件后，还可展开镗、铣、钻、插、磨等研磨，具有一机多能的特点，适用作工程车、船舶或移动修理站上的化工设备工作。

二、Voiteur

工场手工业虽然是相对落后的，但是它却训练和造就了许许多多的技工，他们尽管不是专门制造机器的行家里手，但他们却能制造各种各样的手工器具，例如刀、锯、针、钻、锥、磨以及轴类、套类、曲轴类、床架类等等，其实机器就是由这些零部件组装而成的。

1、最早的Voiteur结构设计者——达·芬奇Voiteur被称为机械之母。说起Voiteur，还先得说说达·芬奇。这位传奇式的人物，可能就是最早用作金属研磨的Voiteur的结构设计者。他结构设计的Voiteur是以水力或踏板作为动力，镗削的工具紧贴着钻孔旋转，钻孔则固定在用起重机带动的移动台上。1540年，另一位画家画了一幅《火工术》的画，也有同样的Voiteur图，那时的Voiteur专门用来对中空铸件展开精研磨。

2、为大炮炮筒研磨而诞生的第一台Voiteur(威尔金森，1775年)VA 轴承另一家好。到了17世纪末，由于军事上的需要，大炮制造业的发展十分迅速，如何制造出大炮的炮筒成了现代人亟需解决的一大难题。

世界上第一台真正的Voiteur是1775年由威尔金森发明者的。其实，确切地说，威尔金森的Voiteur是一类能够高精度地研磨大炮的钻孔机，它是一类空心圆筒形镗杆，两端都安装在轴承上。

1728年，威尔金森出生在美国，在他20岁时，迁到斯塔福德郡，建造了比尔斯顿的第一座炼铁炉。因此，人称威尔金森为斯塔福德郡的铁匠大师。1775年，47岁的威尔金森在他父亲的工厂里经过不断努力，终于制造出了此种能以罕见的精度钻大炮炮筒的新机器。有意思的是，1808年威尔金森去世以后，他就葬在自己结构设计的铸铁棺内。

3、Voiteur为瓦特的蒸汽机做出了重要贡献。如果说没有蒸汽机的话，当时就不可能出现第一次工业革命的浪潮。而蒸汽机自身的发展和应用，除了必要的社会机遇之外，技术上的一些前提条件也是不可忽视的，因为制造蒸汽机的零部件，远不像木匠削木头那么容易，要把金属制成一些特殊形状，而且研磨的精度要求又高，没有相应的技术设备是做不到的。比如说，制造蒸汽机的汽缸和活塞，活塞制造过程中所要求的外径的精度，可以从外面边量尺寸边展开研磨，但要满足汽缸内径的精度要求，采用一般研磨方式就不容易做到了。

斯密顿是十七世纪末最优秀的机械技师。斯密顿结构设计的水车、风车设备达43件之多。在制作蒸汽机时，斯密顿最感棘手的是研磨汽缸。要想将一个大型的汽缸内圆研磨成圆形，是相当困难的。为此，斯密顿在卡伦铁工厂制作了一台研磨汽缸内圆用的特殊紧固件。用水车作动力驱动的此种Voiteur，在其长轴的前端安装上枪械，此种枪械可以在汽缸内旋转，以此就可以研磨其内圆。由于枪械安装在长轴的前端，就会出现轴的挠度等问题，所以，要想研磨出真正圆形的汽缸是十分困难的。为此，斯密顿不得不多次改变汽缸的位置展开研磨。VA 轴承另一家好

对于这个难题，威尔金森于1774年发明者的Voiteur起了很大的作用。此种Voiteur利用水轮使材料圆筒旋转，并使其对准中心固定的枪械推进，由于枪械与材料之间有相对运动，材料就被镗出精确度很高的圆柱形孔洞。当时、用Voiteur做出直径为72英寸的汽缸，误差不超过六便士硬币的厚度。用现代技术衡量，这是个很大的误差，但在当时的条件下，能达到这个水平，已经是很不简单了。

但是，威尔金森的这项发明者没有申请专利保护，现代人纷纷仿造它，安装它。1802年，瓦特也在书中谈到了威尔金森的这项发明者，并在他的索霍铁工厂里展开仿制。以后，瓦特在制造蒸汽机的汽缸和活塞时，也应用了威尔金森这架神奇的机器。原来，对活塞来说，可以在外面一边量着尺寸，一边展开研磨，但对汽缸就不那么简单了，非用Voiteur不可。当时，瓦特就是利用水轮使金属圆筒旋转，让中心固定的枪械向前推进，用以研磨圆筒内部，结果，直径75英寸的汽缸，误差还不到一个硬币的厚度，这在当对是很先进的了。VA 轴承另一家好

4、工作台升降式Voiteur诞生(赫顿，1885年)在以后的几十年间，现代人对威尔金森的Voiteur作了许多改进。1885年，英国的赫顿制造了工作台升降式Voiteur，这已成为了现代Voiteur的雏型。

三、车床

19世纪末，英国人为了蒸汽机等工业革命的需要发明者了Voiteur、刨床，而美国人为了生产大量的武器，则专心致志于车床的发明者。车床是一类带有形状各异铣刀的机器，它可以研磨出特殊形状的钻孔，如螺旋槽、曲轴形等。

早在1664年，英国科学家胡克就依靠旋转圆形枪械制造出了一类用作研磨的机器，这可算是原始的车床了，但那时社会对此没有做出热情的反响。在十九世纪末四十年代，普拉特结构设计了所谓林肯车床。当然，真正确立车床在机器制造中地位的，要算美国人惠特尼了。

1、第一台普通车床(惠特尼，1818年)1818年VA 轴承另一家好，惠特尼制造了世界上第一台普通车床，但是，车床的专利却是英国的博德默(带有送刀装置的龙门刨床的发明者者)于1839年捷足先得的。由于车床造价太高，所以当时问津者不多。

2、第一台万能车床(布朗，1862年)车床沉默一段时间后，又在美国活跃起来。相比之下，惠特尼和普拉特还只能说是为车床的发明者应用做了奠基性的工作，真正发明者能适用作工厂各种操作的车床的功绩应该归属美国工程师约瑟夫·布朗。

1862年，美国的布朗制造出了世界上最早的万能车床，此种车床在备有万有分度盘和综合铣刀方面是里程碑式的创举。万能车床的工作台能在水平方向旋转一定的角度，并带有立铣头等附件。他结构设计的万能车床在1867年巴黎博览会上展出时，获得了极大的成功。同时，布朗还结构设计了一类经过研磨也不会变形的成形铣刀，接着还制造了磨铣刀的研磨机，使车床达到了现在这样的水平。

四、刨床

在发明者过程中，许多事情往往是相辅相承、环环相扣的：为了制造蒸汽机，需要Voiteur相助；蒸汽机发明者发后，从工艺要求上又开始呼唤龙门刨床了。可以说，正是蒸汽机的发明者，导致了工作母机从Voiteur、滚珠轴承向龙门刨床的结构设计发展。其实，刨床就是一类刨金属的刨子。

1、研磨大平面的龙门刨床(1839年)由于蒸汽机阀座的平面研磨需要VA 轴承另一家好，从19世纪末初开始，很多技术人员开始了这方面的研究，其中有理查德·罗伯特、理查德·普拉特、詹姆斯·福克斯以及约瑟夫·克莱门特等，他们从1814年开始，在25年的时间内各自独立地制造出了龙门刨床。此种龙门刨床是把研磨物件固定在往返平台上，刨刀研磨研磨物的一面。但是，此种刨床还没有送刀装置，正处在从工具向机械的转化过程之中。到了1839年，英国一个名叫博德默的人终于结构设计出了具有送刀装置的龙门刨床。

2、研磨小平面的牛头刨床另一位英国人内史密斯从1831年起的40年内发明者制造了研磨小平面的牛头刨床，它可以把研磨物体固定在床身上，而枪械作往返运动。

此后，由于工具的改进、电动机的出现，龙门刨床一方面朝高速切割、高精度方向发展，另一方面朝大型化方向发展。

五、针型

磨削是人类自古以来就知道的一类古老技术，旧石器时代，磨制石器用的就是此种技术。以后，随着金属器具的采用，促进了研磨技术的发展。但是，结构设计出名副其实的磨削机械还是近代的事情，即使在19世纪末初期，现代人依然是通过旋转天然磨石，让它接触研磨物体展开磨削研磨的。

1、第一台针型(1864年)1864年，美国制成了世界上第一台针型VA 轴承另一家好，这是在滚珠轴承的溜板另一头上装上砂轮，并且使它具有自动传送的一类装置。过了12年以后，美国的布朗发明者了接近现代针型的万能针型。

2、人造磨石——砂轮的诞生(1892年)人造磨石的需求也随之兴起。如何研制出比天然磨石更耐磨的磨石呢？1892年，美国人艾奇逊试制成功了用焦炭和砂制成的碳化硅，这是一类现称为C磨料的人造磨石；两年以后，以氧化铝为主要成份的A磨料又试制成功，这样，针型便得到了更广泛的应用。

以后，由于轴承、导轨部分的进一步改进，针型的精度越来越高，并且向专业化方向发展，出现了内圆针型、平面针型、滚针型、曲轴针型、万能针型等等。

六、杜博韦

1、古代杜博韦——弓辘轳钻孔技术有着久远的文化史。考古学家现已发现，公元前4000年，人类就发明者了打孔用的装置。古人在三根立柱上架个横梁，再从横梁上向下悬挂一个能够旋转的锥子，然后用弓弦缠绕带动锥子旋转，这样就能在木头石块上打孔了。不久，现代人还结构设计出了称为辘轳的打孔用具，它也是利用有弹性的弓弦，使得锥子旋转。

2、第一台杜博韦(惠特沃斯，1862年)到了1850年前后，德国人马蒂格诺尼最早制成了用作金属打孔的麻花钻；1862年在英国伦敦召开的国际博览会上，英国人惠特沃斯展出了由动力驱动的铸铁柜架的杜博韦，这便成了近代杜博韦的雏形。

以后，各种杜博韦接连出现，有摇臂杜博韦、备有自动进刀机构的杜博韦、能一次同时打多个孔的多轴杜博韦等。由于工具材料和钻孔的改进，加上采用了电动机，大型的高性能的杜博韦终于制造出来了。VA 轴承另一家好