一、轴承维持器是甚么？

轴承维持器，又称轴承维持架，是轴承的主要就零件之一。其促进作用是包裹并隔离慢速体并随之体育运动，通常还具备鼓励慢速体促进作用。维持架要忍受因磨擦、应变和位能引发的形变，还要忍受黏合剂、黏合剂中防腐剂或因其劣化而造成的物质、溶剂或氢气等的化学腐蚀促进作用。因此维持架的设计和金属材料对于其操控性及轴承的可靠性都极其重要。

轴承维持器起到慢速体之间维持适当距离，防止慢速体相互接触以减少磨擦；使慢速体电荷分布，从而让有效载荷电荷分布；在无有效载荷区鼓励慢速体，以改善轴承中慢速前提，避免出现有损毁性翻转。

二、轴承维持器的织物有甚么样？

常见的维持架按金属材料种类划分主要就有金属维持架和铑维持架。另外还有复合金属材料维持架等。维持架的织物的类型有：盒形钢制维持架，山桐子/塑料（塑料）维持架，铜制/青铜/碳纤维维持架等。

特定用途的轴承维持架还应满足特定工作前提的要求．如耐低温、耐热、自润滑剂(真空中采用)或无磁等 。

1、钢维持架金属材料

由于气压高、韧性好、易于加工等特征，钢维持架金属材料在慢速轴承中被普遍选用。常选用08和10AX50截叶冷焊接而成。此外，也能根据需要选用其他金属加工的方法获得。常见的钢维持架金属材料还有20、30、45、0Cr18Ni9、1Cr18Ni9Ti、40CrNiMo、ML15、ML20等。钢维持架一般通过退火消除形变、恢复脆性。主要就包括低温淬火、熔解淬火等。为了降低钢维持架的磨擦系数，必要时需对维持架半成品进行表层处理等。低温轴承

2、铜制维持架

有焊接和实体两种，焊接仅适合于小型和中型。铜制板、铜制模具或铜制金属加工铜制具备高剪切气压，机械气压与钢制焊接维持架相当，但表层积相对小，极限转速高。不受黏合剂的影响，主要就包括合成油和脂；铜制维持架不能用作300°C以上的场合，不适用作氨（比如冷却）中，因为氨会引发铜制季节性破碎，输出功率要低于300°C。

3、有色维持架金属材料

与钢不同，有色具备其特定的性质，比如碳纤维具备表层积小、保暖性好、抗腐蚀好的特征；黄铜具备保暖性好、磨擦系数小、成型性好、采用温度高等特征；锌碳纤维具备成本低、表层积小、操控性优良等优点。

4、铑维持架金属材料

铑维持架金属材料主要就有树脂及其复合金属材料，主要就包括塑料、填料胶带、聚丙烯等。树脂金属材料具备较好的气压和弹性匹配。较好的翻转操控性使树脂维持架在与被润滑剂的慢速元件表层造成相对体育运动时只造成很小的磨擦，这样能使轴承的发热和磨损降到较高。在黏合剂缺乏的前提下，树脂维持架仍然有较好的体育运动特性．能保证轴承继续运行一段时问而不发生损毁。由于树脂的表层积较高，由其制造的维持架具备较细的惯性。低温轴承

维持架除了选用纯金属材料制造以外，还对树脂金属材料进行改性．选用其他金属材料进行填充或增强采用。

不同织物的轴承维持架都有自己特定的操控性和优缺点，大家在选择的时候除了考虑经济因素外，也要根据实际需求来进行选择。