为的是精简预测难题的路子，我们以电气轴承结构设计及运转的必要性为前提，对部份各个环节的掌控展开对照预测。

在前面的该文中，我们Arudy轴承掌控系统与并联掌控系统面部潮红的正关连性，以及与轴承掌控系统间接关连的零配件散热器效用，对轴承掌控系统自然大气压力的负面影响。而对电气的结构斯特默及破坏者，更多的关心电气既存的操控性及加装体积符合性，而没换句话说没机会，真正了解和理解电气运转操作过程中的许多操控性关连关系。

B35加装电气——轴承掌控系统的散热器掌控要求

与B3加装电气相比，B35电气除机架底脚的加装和一般来说外，还要通过艾里斜槽与电子设备展开一般来说，即在水平和垂直两个方向保证和约束电气轴伸与电子设备的交会效用。自然地，电气的艾里盖与电子设备的交会形成一个相对独立的导管，电气的轴伸端轴承部份多了一个与外间自然环境的阻塞，即轴承掌控系统透出的热能不能间接与周围自然环境展开传热，不光是对电子设备部份自然大气压力较低的公开场合，对电气轴伸端轴承自然大气压力的负面影响更大。

但在电气测试操作过程中，大多情况下不会按照电气的前述运转创造测试自然环境，无论是加装自然环境却是电气的前述运转自然环境，因而在测试阶段夫基得的数据与电气的前述运转操作过程有非常大的局限性，尤其是对自然环境自然大气压力较低的娱乐场所，由此导致的轴承掌控系统难题非常多。

为的是避免出现此类难题，电气供货商和电子设备供货商都应考量在艾里盖的结构设计上做许多该文，以确保电子设备和电气运转操作过程中，轴承掌控系统的空气流通散热器市场需求。上海硅轴承供货商

B35加装电气——不断电注毛脉内部结构

对大多数电气，轴承掌控系统需要不断电注毛脉内部结构，而电气的注毛脉内部结构有两种，一类是在轴承盖上，另一类是在斜槽上，对B3加装的电气，无论在斜槽上却是在轴承盖上，只要不与电子设备干预即可完成注毛脉，而对B35加装的电气，必须考量电气与电子设备交会后注毛脉内部结构的的必要性。

在前述的电气故障安全预测中发现，有的是电气只有注浴室柜而没毛脉孔，对小电气难题不大，但对非常大的电气，不光是市场需求频繁更改基础油的电气，难题可能会相当严重，淀粉甚至会流入电气接合处，引发其他质量难题。

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