电动汽车假如高速行驶轮轴要是始终旋转，所以汽轮轴子上的轴承要千万别不定期打气呢？假如不加会不能坏掉轴承呢？那时咱就来谈谈那个热门话题。

轮轴轴承进行分类

轮轴轴承能单纯分成三类，两类是滚珠轴承轴承，第二类是滚针轴承。

滚珠轴承轴承外部是几圈手雷在忍受损耗并慢速，虽然手雷碰触点小，因此运转空气阻力小，运转时造成的热能更少。适宜较细损耗和低速运转，缺点是承载能力低。紧凑型两极化采用此种轴承。

滚针轴承外部是几圈木架在忍受损耗，虽然木架整座前部都在施力，因此承载能力十分大。但虽然碰触点积大，因此运转空气阻力Villamblard，所以磨擦造成的热能也更多。此类轴承的缺点是承载能力好，缺点是空气阻力大、不适宜高速运转，通常在大货车上采用。晚期许多十分大的紧凑型也有采用。

轴承的润滑剂

因为轴承并不是一个封闭的部件，因此不能像发动机那样往外部灌点机油去润滑剂。因此轴承外部是靠润滑剂脂润滑剂的，润滑剂脂是一种粘稠度很高的润滑剂剂，能黏附在轴承表面，持续润滑剂。

大多数滚针轴承都须要不定期维护

因为采用滚针轴承的大都是负载比较重的车，为了保证轴承有充足的承载能力才选择滚针轴承。而滚针轴承本身安装就比较复杂，密封相对不严密。所以长期忍受大损耗、磨擦表占地面积大，因此润滑剂脂劣化速度更快，须要不定期维护。VA 轴承

紧凑型滚珠轴承轴承基本上不须要保养

除非用户手册有特殊要求，否则紧凑型的滚珠轴承轴承是不须要保养的。主要有这几个原因。

1、紧凑型滚珠轴承轴承外部已经有很多润滑剂脂了

在生产时轴承外部滚珠轴承之间的空隙内就已经填充了足够多的润滑剂脂，从设计需求上来说在正常采用状态下这些润滑剂脂足够保证轴承和车辆同寿命了。

2、轮轴轴承转速并不高

我国高速公路最高限速120公里/小时，在那个车速下高速行驶，就算是最小尺寸的轮轴，其转速也就一千转出头，相比起发动机、变速箱外部的轴承来说这转速已经很低了。况且日常行车中除非跑高速，否则很难跑到这么高的速度。

3、紧凑型轮轴轴承密封良好

紧凑型轮轴轴承外部有保持架维持滚珠轴承的相对位置，滚珠轴承中间填充润滑剂脂，外面还有防尘罩隔离，在采用过程中能保证润滑剂脂不能流失。

不过话说回来，虽然紧凑型的轮轴轴承不须要额外保养，但实际采用中难免有许多客观因素可能导致轴承过早磨损，而最常见的就是涉水高速行驶。虽然轴承防尘套能隔绝尘埃，但是其防水性能并不好，轻微涉水高速行驶时防尘套自身以及接缝处的油脂能阻挡水分进入轴承外部。但你要长时间涉水高速行驶，让轴承始终泡在积水中旋转的话还是有很大概率会进水的。进水后容易导致润滑剂脂乳化流淌，造成轴承润滑剂不足从而损坏。VA 轴承