曲面科袋斜置轴承广为应用于造纸机、印刷品、轻工业传动装置、电子零件垫圈、冶金、矿山与土建工程等专业领域

曲面科袋斜置轴承的在结构上

一般而言科袋斜置轴承所容许的工作输出功率较高，按斜置横截面花纹分成等距形曲面斜置和非等距形曲面斜置三种结构。根据内圈有没有挡边及所制保持架的相同，可分成C型与CA型三种，C型轴承的特征是内圈无挡边和用用钢制焊接保持架；CA型轴承的特征为：内圈两边均有挡边和选用艾卿虚拟保持架。

曲面科袋斜置轴承的操控性：

曲面科袋斜置轴承有两列等距型曲面斜置，内圈有一相连接的曲面滚道，内圈有四条与轴承中轴下压一视角的滚道，具有较好的手动科袋操控性，当轴施力卷曲或加装相同心时，轴承仍可恒定使用。科袋性随轴承体积系列产品相同而异，一般所容许的科袋视角为1~2.5°

曲面科袋斜置轴承游隙的量测

轴向游隙的量测

内圈圆柱体大于200mm的科袋斜置轴承轴承轴向游隙值的量测

，量测科袋斜置轴承轴向游隙时，将轴承立起在网络平台上，胡尔坎握住轴承内圈，另科跃蛛属旋转轴承内圈，使轴承斜置Chinian，内圈和内圈端部相连接。量测两列游隙，用塞尺量测轴承正下方斜置与滚道间的间歇大小不一。

将塞尺填入轴承下方斜置与滚道间宽度约为整座斜置长，手拿塞尺逆时针或逆时针已连续透过四个斜置余下斜置无法透过，旋转轴承后再这般量测，这时塞尺宽度值轴承最轻量测值；增加塞尺宽度Azamgarh，直到无法已连续透过四个斜置，这时塞尺宽度值轴承最大量测值。求出最大、最轻量测值的平均值就是被测轴承的实际游隙值。耐高温轴承公司

内圈圆柱体大于200mm的科袋斜置轴承轴向游隙值的量测

不旋转轴承，用塞尺轴向填入正下方内圈滚道与一个斜置间，填入宽度约为整座斜置长，变换塞尺直到感到塞尺有轻度挤紧的感觉为止。

从正下方分别量测两列斜置的游隙值 △rT1 、△rT2 量测后计算平均值。△rT=1/2（△rT1+△rT2）

从图左侧分别量测两列斜置的游隙状态△rL1 、△rL2，量测后计算平均值。△rL=1/2（△rL1+△rL2）

从图右侧分别量测两列斜置的游隙状态，△rR1、△rR2量测后计算平均值 。

△rR=1/2（△rR1+△rR2）

将上述四个部位量测的结果代入下式，计算出被测轴承的游隙。

△r=1/2（△rT+△rL+△rR）

曲面科袋斜置轴承加装

敲击加装

此方法用于内径80mm以下的轴承的加装

对于过盈量小的小型轴承，按下图用套筒顶住轴承内圈，敲打套筒中心加装。

圆柱轴加装圆柱孔轴承

加装顺序

1、将轴的表面清干净并涂敷机油耐高温轴承公司

2、把轴承套在轴上

3、使轴加装倒角与轴承加装倒角完全接触，将套筒与内圈端部完全接触；

4、轻轻敲打套筒中心部位使轴、轴承内圈、套筒轴心线同轴；

5、用锤子轻轻敲打，直到锁紧螺母上紧并止动；

6、加装好轴承后在轴承上涂敷润滑油，用塑料薄膜将轴承覆盖防尘。

压力机加装

圆柱轴加装圆柱孔轴承

加装顺序

1、将轴立起并将轴承加装位置下部装卡在压力机底盘上，使轴中心与压力机压头中心一致；

2、确认压头行程能将轴承装在轴上并压到位；

3、将轴的表面清干净并涂敷机油；

4、把轴承套在轴上，使轴加装倒角与轴承加装倒角完全接触，将套筒与内圈端部完全接触；

5、检查轴、轴承内圈、套筒轴心线一致性，使压头压在套筒中心部位；

6、驱动压头，直到轴承内圈端部与轴肩紧密接触；

7、加装锁紧垫圈，将锁紧螺母上紧并止动；或将锁紧卡填入锁紧螺母圆柱体切口和轴键槽中止动；

8、加装好轴承后在轴承上涂敷润滑油，用塑料薄膜将轴承覆盖防尘。

加热加装

将油槽中的油加热到80℃~100℃后搅拌，油温无法超过120 ℃;将轴承完全浸入油中;保持油温在80 ℃~100 ℃ ,直到油与轴承等温;加热保温时间由轴承大小不一而定，一般为30分钟;将轴的表面清干净;将轴承取出,戴上隔热手套,将轴承直接套在轴上。如果轴承无法顺利加装到位，立即将轴承从轴上取下,避免拆卸困难。检查轴精度和轴承温度，再次加热加装;将轴承直接套在轴上，直到轴承内圈端部与轴肩紧密接触后,需在轴承冷却后将锁紧螺母上紧;使用锁紧垫圈止动时，拆卸锁紧螺母，将锁紧垫圈内径的内爪对准轴键槽加装，再装上锁紧螺母，上紧螺母后将锁紧垫圈一个外爪板入锁紧螺母圆柱体切口;使用锁紧卡止动锁紧螺母时，将螺母圆柱体切口和轴键槽重合，填入锁紧卡并用垫片和螺钉固定锁紧卡。加装好轴承后在轴承上涂敷润滑油,用塑料薄膜将轴承覆盖防尘。耐高温轴承公司

用轴承加热器加装

圆柱轴加装圆柱孔轴承

轴承加装顺序与加热油槽加装相同，加热方法注意按加热器《使用说明书》操作。利用烘箱加热轴承应保持温度在80 ℃～100 ℃，保温时间是油槽加热时间的2倍以上。利用回火炉加热轴承应保持温度在80 ℃～100 ℃，保温时间是油槽加热时间的2倍以上。电感加热轴承应保持温度在80 ℃ ~100 ℃，保温时间是油槽加热时间的1/2，应避免轴承加热不均匀导致局部温度高于100℃的现象。