轴承金融行业是锻造业的基础金融行业，是武器装备锻造业中的决定性零配件，是国民经济工程建设不可或缺的关节，机械武器装备的操控性、质量和安全性都取决于轴承的操控性。

一、我省轴承金融行业产业发展现况

轴承轻工业在全当今世界已经有一百年的产业发展历史。20世纪末60二十世纪末以前轴承轻工业主要就被西欧国家所寡头垄断；随著韩国汽车、摩托车、网络化设备、家电、机床等金融行业的大力产业发展，20世纪末60二十世纪末以后，韩国在微、小型轴承应用领域已逐步取代了西欧国家的寡头垄断地位。

近年来我省轴承锻造产业产业增长势头强劲，据统计，目前我省轴承产量达20千万部以内，产值已超过200亿元，年进口量逾7.7千万部，柑桔约达7亿美元，排名第4，满足用户亚洲地区所需商品品种的70%以内，满足用户所需数量90%以内，进口量也以较高的比率递减。轴承民营企业有1400多家，从业者约30多万人。尽管总体纤柱鱼向好，但与当今世界轴承轻工业强国相比，我省轴承金融行业还存在不小的差距。

虽说我省轴承金融行业经过多年的产业发展已经具备了相当的制造体量和制造控制技术，但当下我国轴承锻造金融行业必须着眼提高商品价格定位和降低锻造成本，实现从大向强的发展战略转变。耐热轴承子公司同时随著我省城镇化工程建设的急速推进和发展战略性新兴产业的大力产业发展，我省轻工业民营企业转型升级将急速深化，由此促进我省轴承金融行业的消费市场体量将维持长期高增长的态势。为此国家也出台一系列稳增长政策支持，随著金砖、长三角协同产业发展、长江经济带的发展战略实施，以及高速铁路和高端武器装备锻造业等加速产业发展，巨大的轴承消费市场正在打开。

二、轴承金融行业注重问题

现阶段我省轴承金融行业主要就面临三大注重问题：

第一，金融行业制造渗透率低。当今世界轴承消费市场70%以内的份额，被十大跨行业轴承集团子公司所分享。其中占全球消费市场23%的英国、21%的欧盟以及19%的韩国基本由韩国NSK 等五大子公司、瑞典SKF 子公司、德国FAG 等两家子公司、英国Timken 等几家子公司所主导。同时，当今世界轴承金融行业的高端消费市场被上述民营企业所寡头垄断，而中高档消费市场则主要就集中于我国。而我省瓦轴等10家最大的轴承民营企业，销售额仅占全金融行业的24.7%，前30家的制造渗透率也仅为37.4%。

第二，研制和创新力低。耐热轴承子公司全金融行业基本原理研究弱，参与标准制订力度弱，少原创控制技术，少专利商品。目前，我省轴承金融行业精密、高控制科技含量、附加值、粉末冶金商品的比率普遍偏低、商品的稳定性和开拓性有待进一步改进。现阶段我们的设计和锻造控制技术大体上是模仿，商品开发能力低，在某些核心控制技术的研制应用领域甚至还是空白，表现在：尽管对亚洲地区PS3的sizes达到80%，但高速铁路客车、中厢型、计算机、中央空调、高水平TNUMBERNL等重要PS3的配套和维修轴承，大体上靠进口。

第三，锻造控制技术水准低。我省轴承轻工业锻造工艺控制技术和工艺控制技术武器装备控制技术产业增长迅速，车研磨电机率低，磨研磨自动化水平低，全国仅有200多条自动制造线。对轴承寿命和安全性至关重要的先进退火工艺控制技术和武器装备，如控制气氛保护加热、双细化、贝氏体淬火等覆盖率低，许多控制技术难题攻关未能取得突破。轴承钢新钢种的研制，钢材质量的提高，润滑、冷却、清洗和磨料磨具等相关控制技术的研制，尚不能适应轴承商品水平和质量提高的要求。因而造成工序能力指数低，一致性差，商品研磨尺寸离散度大，商品内在质量不稳定而影响轴承的精度、操控性、寿命和安全性。

现代轴承金融行业的锻造制造，特别是中小型轴承的锻造制造，其商品大体上具有少品种大批量的特点。耐热轴承子公司因此，此类大批量轴承的制造线自动化程度很高，制造效率和设备利用率也很高。但只能研磨制造线设计时对应的一种或几种非常相似的商品。随著如今商品的高速更新换代，客户需求的急速精细甚至定制，消费市场对多品种小批量轴承商品的需求越来越多。面对这样的情况，这种刚性或低柔性的制造线要么无能为力，要么调整成本过高。因此，提升制造线的柔性，并维持大体量制造一样的低成本——即高柔性大体量制造是未来轴承智能锻造的一个重要挑战。