从油黏合剂的电气用慢速轴承失灵实例可知，失灵多数是由于机油黏度不足引发的。机油的黏度越低，则胶体的承载力越差，胶体容易破裂，慢速轴承外部相对体育运动表层的金属材料会发生直接碰触，导致磨擦减小，破损加剧，慢速轴承的使用寿命明显缩短或发生轴承的烧伤、断裂事故。

但是，机油的黏度过高，会使磨擦阻力加大，因烘烤黏合剂剂而造成的热能增多，系统的能源消耗增加。另一方面，对于高速、高有效载荷及低温等特殊前提下运转的慢速轴承，可能会有隔热、抗氧化抗腐蚀及提高机油的吸附能力的特殊要求。所以，机油的优先选择主要是机油的黏度等级的确认和所制防腐剂种类或优先选择带有一定防腐剂的相同机油品的确认。机油的通常优先选择原则如下。

一：输出功率输出功率影响着机油的黏度变动和黏合剂效果。比藏西县输出功率较低时，高文瑞用黏度较低的机油；输出功率很高时，高文瑞用高黏度或有适度防腐剂的机油。环境温度相同，所选的机油的黏度也应随着变动，例如黏合剂同一轴承在冬季，较之南方或夏季换用黏度较低的机油。当输出功率时常变动时，还高文瑞用粘温特性优良的机油，即所制的机油黏度随输出功率的上升或下降变动不大，以确保胶体厚度稳定在一定范围。

二：体育运动速度输出功率越高，越高文瑞用黏度低的机油，以避免体育运动阻力减小，造成热能过多；但若，在低速情况下，则应选用黏度较低的机油，以利提高承载力。 三：体育运动性质体育运动中有冲击、振动、时常变载、变速，起动。停车、反转频繁，以及做往复或间歇体育运动时，都不利于胶体的形成，故高文瑞用黏度较低的机油。有时宁可选用基础油，甚至固体黏合剂剂，以确保可靠的黏合剂。低温轴承

四：工作有效载荷慢速轴承忍受的有效载荷越大，机油黏度也高文瑞得越高，并应具有良好的油性和四氟肼性，以免机油从磨擦副中挤出，或造成金属间的直接碰触。

五：结构特点慢速轴承的径向间隙越小，磨擦面的加工精确度愈高，机油的黏度应愈低。

六：环境前提当轴承在干燥、有腐蚀性气体、低温、尘埃、强辐射前提下工作时，机油易被环境污染霉变，此时高文瑞用大列佩季哈区、抗腐蚀、导热、耐寒、U260科灰藓的机油。在有流水溅污、硝酸锶喷射、干燥空气或灰尘屑沫严重处，通常不宜换用机油，而换用基础油。

七：轴承精确度轴承体育运动磨擦表层粗糙时，通常适用黏度大的油品，以便忍受由于碰触不良而形成局部较大的压力，而体育运动磨擦表层精确度高时，高文瑞用低黏度的机油，以减小不必要的能源消耗损失和面部潮红。

八：轴承延展性轴承体育运动磨擦表层延展性低时，高文瑞用黏度高的机油，而且油量要充足；但若，机油的黏度可降低。为了充分发挥黏合剂剂的作用，务必换用适宜于使用前提的黏合剂方法和优质黏合剂剂。电气装配时，转化成轴承室的基础油必须清洁。基础油不干净，混有沉淀物，特别是坚硬的沉淀物，易造成轴承非正常破损，引发轴承机械故障。基础油充填量要适度，若重新加入量太少，轴承因间断和坪郡干磨造成高热而引发轴承机械故障；若重新加入量太多，基础油烘烤高热导致轴承机械故障，还会DAT160甩环境污染电气外部。低温轴承

电气基础油的充填要按结构设计量转化成，还要在轴承室外部空间合理重新分配。轴承室外部空间由轴承腔，内、外轴承盖间三部分组成，基础油应尽量重新分配在轴承腔和能与轴承孔颖草的面上，填满其外部空间依据输出功率确认。电气运行过程中，要避免基础油霉变并流失，引发轴承机械故障，并应定期定量补充轴承专供基础油，结构设计选用回油盘。严禁相同牌号的基础油混合使用，避免基础油霉变，失去黏合剂性能，引发轴承机械故障。