轴承维持架又称为轴承维持器，是一类部份地包覆全数或部份慢速体并骤然终端的配件，用作隔绝慢速体，通常来说有鼓励慢速体并将慢速体维持在轴承控制系统中的促进作用。

轴承维持架的合金材料

维持架合金材料主要就主要包括焊接钢、机削钢、焊接铜制、机削铜制、裂解合金材料等。

焊接钢合金材料气压大，可透过表层处置增加磨擦和破损；研磨钢合金材料通常来说用作超大型轴承或不适宜铜制维持架；焊接铜制合金材料通常用作许多较大型轴承；研磨铜制合金材料通常来说不受轴承黏合剂的负面影响，需用一般黏合剂冲洗，铜制不应用作250℃以内的输出功率；与合金维持架较之，树脂合金材料（塑料66、塑料46等）具备延展性更快、更耐热、压制、和酸、耐热等缺点。

轴承维持架的类别

轴承维持架主要就分成焊接维持架、虚拟维持架和支撑点维持架这四种。

1、焊接维持架体积小，舒适度大，加进黏合剂方便快捷的缺点；

2、虚拟维持架通常容许输出功率较低，当轴承与此同时以旋转外的体育运动方式体育运动时，的的高速路体育运动时，也应采用机削合金维持架；

3、支撑点维持架采用销钉贯通带穿孔的滚子，销钉两端固定在垫圈上。它具备体积小的特点，可以容纳更多的滚子，通常用作大型滚子轴承。

轴承维持架的促进作用

1、维持慢速体之间的距离，防止慢速体之间的接触，增加磨擦；

2、使慢速体均匀分布，使载荷均匀分布；耐低温轴承

3、鼓励慢速体在无载荷区域，改善轴承中的慢速条件，防止损坏性滑动。

维持架不仅要承受磨擦、应变和惯性力引起的应力，还要承受黏合剂、黏合剂中的加进剂或老化引起的物质、有机溶剂或冷却剂的化学腐蚀。因此，维持架的设计和合金材料对其性能和轴承的可靠性非常重要。