管状交叠斜置轴承：

RA系列产品管状交叠斜置轴承（内圈拆分型）是将内圈和内圈的壁厚做的很厚的较大型高性能的交叠斜置轴承，既较大型帕尼诺区忍受较重损耗，因而电子设备上轴承的加装足部都能高性能化。

RB系列产品管状交叠斜置轴承（内圈拆分型）的内内圈体积被最大限度的较大型化，其内部结构为内圈是四个拆分部分，内圈是多功能的内部结构方式，最适合于明确要求内圈转动效率高的地方性。

RE系列产品管状交叠斜置轴承（内圈拆分型）其内部结构为内圈是四个拆分部分，内圈是多功能的内部结构方式，最适合于明确要求内圈转动效率高的地方性。

SX系列产品（两片内圈型、内圈转动用、便携）其内部结构与RB系列产品类似于，选用便携结构设计，比RB系列产品有更小的横截面体积，内圈被分成两片，内圈为多功能结构设计，透过四个一般来说环相连，内圈和内圈没加装孔，加装时须要艾里和支撑力座一般来说，适用于于内圈转动效率高的足部。

管状球轴承：

深谷球轴承：6900、6800、6700、618、619等系列产品都是管状轴承系列产品的。

除此之外除了欧美国家许多管状机型。

管状角碰触球轴承：718、719等系列产品也都是管状轴承系列产品的。

管状球轴承是轴承管径和圆柱体比大于两个规定值。轴承圆柱体和轴承管径的差值为1.25下列，称作管状球轴承，这就表明轴承的圆柱体-管径的值极小，轴承壁很厚，因而称作管状球轴承。低温轴承

管状球轴承所明确要求的精确度极高，即使其壁很厚，因而其所能承载的重量也很低，抗冲击能力很差，因而这要根据使用环境来做好选择！

管状球轴承内部结构简单，使用方便。主要用来忍受径向载荷，但当增大轴承径向游隙时，具有一定的角碰触球轴承的性能，能忍受径、轴向联合载荷。在转速较高又不宜选用推力球轴承时，也可用来忍受纯轴向载荷。与体积相同的其它类型轴承比较，此类轴承摩擦系数小，极限转速高。但不耐冲击，不适宜忍受重载荷。

用途：模型飞机、摇控车、机床、电机、水泵、农业机械、纺织机械、激光打印机、仪表仪器、测量仪器、电子配件、马达、电机等。

管状轴承(等横截面管状轴承)其内部结构与角碰触球一样，只是壁厚小，宽度窄，加工难度大。等横截面管状球轴承主要用于航空航天、医疗机械及机械器人等行业，对加装空间有极严格的明确要求。由于精确度明确要求较高，加工难度大等特点，目前等横截面管状球轴承仍主要依赖进口。洛阳鸿元轴承开发该类轴承已有三年以上的时间，一直为国内知名企业供货，产品质量得到客户高度赞誉。

管状套圈轴承效率高、非常安静以及承载能力很强。这些球轴承有三种结构设计，并且极端的小、横横截面大多为正方形。在这些系列产品中，即使是更大的轴直径和轴承孔，横横截面也保持不变。这些轴承因而称作等横截面。正是这个特性将标准ISO系列产品中的管状套圈轴承与传统的轴承区别开来。因而，能选择更大的横横截面并使用承载能力更强的轴承而不必改变轴直径。管状套圈轴承能结构设计成极度轻而须要极小空间的轴承。低温轴承