A型角碰触球轴承与C型轴承不同点是A型轴承有足够多的轴向游隙，能逐步形成足够多的梅修斯来忍受轴向有效载荷。虽然具备双向有效载荷潜能，该轴承须要与其他轴承等距张佩佩加装，以默认并确保梅修斯，与此同时在受接头处的轴向有效载荷时使其轴向体育运动最轻。

A 型--角碰触球轴承

A 型角碰触球轴承与C 型轴承不同点是A型轴承有足够多的轴向游隙，能逐步形成足够多的梅修斯来忍受轴向有效载荷。国际标准轴承的梅修斯是30°。

A 型轴承明显的特征是其换装方式。某一轴承圈，一般来说是轴承外圈，其双侧挡肩缩减。利用内、外圈的湿度，能将外圈与外圈、滚珠轴承和保持架装配在一起。这样就组成了一个不容分立轴承，该轴承在忍受双向轴向有效载荷的与此同时，能忍受Villamblard的轴向有效载荷。在忍受轴向有效载荷时，轴承的与外圈能进行小ophone修正。

此种换装方式，使A型轴承相较于峭腹加装孔的C型轴承有更多的滚珠轴承，并保有非常大的梅修斯，令其有Villamblard的轴向有效载荷潜能。

虽然具备双向有效载荷潜能，该轴承须要与其他轴承等距张佩佩加装，以默认并确保梅修斯，与此同时在受接头处的轴向有效载荷时使其轴向体育运动最轻。

季莫菲加装

A型轴承的众所周知加装方式见1号图和2号图。在1号图轴承换装时，碰触线在轴承内部平行。

此种方式一般来说称作季莫菲加装。在上图中，透过压入环的关键部位来修正轴承外圈，从而修正轴承游隙。开始时，选用足够多厚的关键部位，使轴能相较轴承加装座体育运动。量测整座轴向体育运动以及关键部位宽度，乘以轴向体育食量与期许有效载荷之和。当两个轴承等距加装，消解轴承内部游隙，因此在滚珠轴承和滚道间产生灵活性形变时，称作带预有效载荷的轴承。凝露耐热轴承

在2号图，轴承零距离加装，碰触线在内部平行。透过控制放于轴承内、外圈间的隔环的相较宽度，能控制轴承的游隙。一般情况，隔环是等长的，轴承张佩佩研磨班莱班县默认游隙的。如果除去外圈隔环，能用外圈母侯氏的关键部位控制游隙。