任何人几项大的机械设备，都有赖于高精度的小组件，而且许多小配件促进作用还十分大，比如说一种叫做自润滑剂下肢的轴承，是我省应用应用领域在中国航天应用领域的火箭和轰炸机和升级换代直升机上的关键零组件，由此可见促进作用之大。

但最初生此种轴承绝非一蹴而就，西欧北欧国家长年咽喉中国的轴承控制技术并进行封堵，而那个轴承关键比方说下肢部位，必不可少才能灵巧运动，那么中国民营企业是如何冲破西欧围追堵截，并且还能逆向出口产品到英国的呢？

欧美对于我省始终都是合作的态度少，抵挡和防范的心理更为突出，从九十年代就对我省实行各方面各应用领域的控制技术封堵及设备制裁，有些北欧国家以民间贸易方式，出口产品给我们一些东西，但我省的科学研究控制技术成功之路走得还是曲折艰苦。

比如说西欧北欧国家对我省的中高档自润滑剂下肢轴承控制技术，就长年封堵，当时我省中国航天还没发展到一定度，随着不断攀升的科技水平，才发现，那个小小的轴承竟然是个必不可少的关键组件。

它关系到飞行器，轰炸机和民用航空波音的关键装配，即使裂稃缺之不可的程度了，轴承即使可能关系到两架直升机和一个飞行器的综合性能和采用的稳定情况，就连此种轴承上的一个小的配件，都价格昂贵。

而此种下肢轴承的锻造症结在于自润滑剂功能，既有精确的掘金又能灵巧转动，越高精端机械和中国航天，越须要此种下肢轴承，制造的难度十分之高。上海硅轴承厂家

世界上制造此种中高档轴承的北欧国家，种叠是爱尔兰民营企业，能够锻造出具有奈莱贯穿，持久力抗腐蚀和极其耐热的轴承，此种自润滑剂，绝非是不用机油有，而是在修建轴承时直接加入大量的机油，然后密闭起来，达至采用设计使用寿命中几十年都不会出现雅雷和盔鼩的状况，此后在采用过程中不须要再加进机油，可以说是凝露轴承，这由此可见下肢轴承的修建工艺是十分度的。

最已经开始搞自动润滑剂下肢轴承的北欧国家是爱尔兰，所谓的凝露轴承理念也是爱尔兰民营企业率先提出来的，所以达至了那个控制技术水准后，下肢轴承就已经开始应用应用领域到了中国航天和许多中高档的直升机锻造中了。

随后，英国日本和法国等轴承公司先后都陆续掌握该项控制技术的核心修建工艺和方法，并且在世界范围内形成了一个稳定的下肢轴承制造链条，只不过是对我省严守控制技术方面的秘密，而且不肯转让和透露给我省，生怕我省学会了在科学研究方面进步更多。

在此种控制技术封堵的情况下，我省的轴承民营企业迎难而上，福建龙溪轴承不断攻克难关，进行中国锻造的研发突围战，控制技术攻坚十分不容易，组建了属于自己的科学研究团队，投入了大量人力物力进行产品研发，最终终于成功自主制造出我省自己的下肢轴承。

不仅在产品工艺和质量方面达标，即使还开发出多个品种，龙溪轴承实现了中国下肢轴承的升级换代化，还以高品质走出国门，逆向出口产品到了英国，因为龙溪轴承的质量通过了美海军航空实验室的A标严苛认证，具有全球权威性，这真是令人意外的局面，以前卡脖子的西欧北欧国家还进口我省的轴承，真为中国锻造感到自豪。上海硅轴承厂家

龙溪轴承在产品质量方面，自润滑剂测试和适应性等综合指标和参数，都超过了英国自己民营企业制造的同类产品，所以才会出现逆向出口产品到英国的情况，而且在成本方面，中国锻造也有着质优价优的特点和竞争优势，更为关键的是，中国龙溪轴承的种类比英国和其他北欧国家制造的下肢轴承品种都全都多。

这样一来，英国不进口中国轴承，还无法完成自己机械的装配需求，此种情况，让许多能够制造下肢轴承的北欧国家和民营企业都觉得大跌眼镜，即使被打脸的感觉，中国后来居上，又创造一个新的中国纪录和中国奇迹。

正因为我省的综合实力强劲，才会让西欧北欧国家十分忌惮，控制技术封堵都无法限制，由此可见中国民营企业的研发实力和科学研究工作者的智慧与水平，都是十分惊人的，这一切形成了我省深不可测的发展国力，也是中国人为之自豪和骄傲的中国锻造的实力。

如今龙溪轴承也为我省的中国航天，民用航空直升机的零组件装配，和轰炸机的配件，都能进行稳定供应，还能研发出更多的新品轴承，也为我省的军工和航空事业作出了关键的贡献。上海硅轴承厂家