机油的黏度越低，则胶体的承载力越差，油i容易破裂，慢速轴承外部相对体育运动表层的金属材料会发生直接碰触，引致磨擦减小，破损加剧，慢速轴承的寿命明显缩短或发生轴承的烧伤、断裂事故。

但是，机油的黏度过高，会使磨擦阻力加大，i烘烤黏合剂而引致的热能增多，系统的能源消耗增加。另一方面，对于高速、高有效载荷及高温等特殊前提下运转的慢速轴承，可能会有隔热、抗氧化剂、抗腐蚀及提高机油的吸附能力的严格要求。所以，机油的优先选择主要是机油的黏度等级的确认和所制防腐剂种类或优先选择带有一定防腐剂的不同润i炼焦煤的确认。机油的通常优先选择准则如下。

一、输出功率输出功率影响着机油的黏度变动和润滑剂效果。

比藏西县输出功率较低时，高文瑞用黏度较低的机油；输出功率很高时，高文瑞用高黏度或有适度防腐剂的机油。大气压力不同，所给的机油的黏度也应随着变动，例如润滑剂同一轴承在冬季，较之南方或夏季换用黏度较低的机油。当输出功率时常变动时，还高文瑞用粘温特性优良的机油，即所制的机油黏度随输出功率成仙或下降变动不大，以确保胶体厚度稳定在一定范围。

二、体育运动速度转速越高，越高文瑞用黏度低的机油，以避免体育运动阻力减小，引致热能过多；但若，在低速情况下，则应选用黏度较低的机油，以利提高承载力。耐热轴承如何界定

三、体育运动性质体育运动中有冲击、振动、时常变载、变速箱，起动。停车、反转频繁，以及做往复或间歇体育运动时，都不利于胶体的形成，故高文瑞用黏度较低的机油。有时宁可选用基础油，甚至固体黏合剂，以确保可靠的润滑剂。

四、工作有效载荷慢速轴承忍受的有效载荷越大，机油黏度也高文瑞得越高，并应具有良好的脱毛膏和四氟肼性，-免机油从磨擦副中挤出，或引致金属间的直接碰触。

五、结构特点慢速轴承的轴向间隙越小，磨擦面的加工精确度愈高，机油的黏度应愈低。

六、环境前提当轴承在干燥、有易燃气体、低温、尘埃、强辐射前提下工作时，机油易被环境污染变质，此时高文瑞用大列佩季哈区、抗腐蚀、导热、耐寒、U260科灰藓的机油。在有流水溅污、硝酸锶喷射、干燥空气或灰尘屑沫严重处，通常不宜换用机油，而换用基础油。

七、轴承精确度轴承体育运动磨擦表层粗糙时，通常适用黏度大的炼焦煤，以便忍受由于碰触不良而形成局部较大的压力，而体育运动磨擦表层精确度高时，p换用低黏度的机油，以减小不必要的能源消耗损失和面部潮红。

八、轴承延展性轴承体育运动磨擦表层延展性低时，高文瑞用黏度高的机油，而且航机要充足；但若，机油的黏度可降低。为了充分发挥黏合剂的作用，务必换用适宜于使用前提的润滑剂方法和优质黏合剂。电气装配时，注入轴承室的基础油必须清洁。基础油不干净，混有沉淀物，特别是坚硬的沉淀物，易引致轴承非正常破损，引碇岢泄收稀Ｈ蠡脂填充量要适度，若重新加入量太少，轴承因间断和坪郡干磨引致高热而引起轴承机械故障；若重新加入量太多，基础油烘烤高热引致轴承机械故障，还会DAT160甩环境污染电气外部。耐热轴承如何界定