轴承维持架又称为轴承维持器，是一种部份地包覆全部或部份慢速体并骤然终端的配件，用作隔绝慢速体，通常来说有鼓励慢速体并将慢速体维持在轴承系统中的促进作用。

轴承维持架的合金材料

维持架合金材料主要就包括焊接钢、机削钢、焊接铜制、机削铜制、裂解合金材料等。

焊接钢合金材料气压大，可通过表层处置增加磨擦和破损；研磨钢合金材料通常来说用作超小型轴承或不适宜铜制维持架；焊接铜制合金材料通常用作一些较小型轴承；研磨铜制合金材料通常来说不受轴承黏合剂的影响，需用一般黏合剂冲洗，铜制不应用作250℃以上的输出功率；与合金维持架较之，树脂合金材料（塑料66、塑料46等）具备延展性更快、更耐热、压制、和酸、耐热等缺点。

轴承维持架的类别

轴承维持架主要就分成焊接维持架、虚拟维持架和支撑点维持架这四种。

1、焊接维持架体积小，舒适度大，加进黏合剂方便快捷的缺点；

2、虚拟维持架通常容许输出功率较低，当轴承同时以旋转外的体育运动形式体育运动时，的的高速路体育运动时，也应使用机削合金维持架；

3、支撑点维持架选用衬套连通带圆孔的斜置，衬套两边一般来说在刹车片上。它具备体积小的特征，可以可容更多的斜置，通常用作小型斜置轴承。

轴承维持架的促进作用

1、维持慢速体间的距，避免慢速体间的碰触，增加磨擦；

2、使慢速体电荷分布，使有效载荷电荷分布；低温轴承供货商

3、鼓励慢速体在无有效载荷地区，明显改善轴承中的慢速条件，避免损毁性翻转。

维持架不仅要忍受磨擦、快速反应和位能引起的应力，还要忍受黏合剂、黏合剂中的加进剂或老化引起的物质、有机溶剂或冷却剂的化学腐蚀。因此，维持架的设计和合金材料对其性能和轴承的可靠性非常重要。